Algumas marcas de carros híbridos estão divulgando um número de potência maior do que o carro realmente entrega. Segundo a Autoesporte, não é ilegal: é uma brecha. A lei obriga a marca a registrar os dois números no sistema do governo, mas não diz qual deles precisa aparecer na propaganda.
Pra quem está olhando um híbrido usado, entender essa diferença evita comparar carros com números que não são equivalentes.
Potência instalada x potência combinada
Num carro a combustão, a potência é um número só. Num híbrido, existem dois:
- Potência instalada: é a soma simples dos cavalos de todos os motores, o a combustão e os elétricos.
- Potência combinada: é o máximo que de fato chega às rodas quando tudo trabalha junto. É ela que mostra o desempenho real.
As duas não batem porque cada motor atinge o pico de força num momento diferente. O exemplo dado pela Autoesporte é o BYD Song Plus Premium:
| BYD Song Plus Premium | Potência |
|---|---|
| Motor a combustão | 130 cavalos |
| Motor elétrico dianteiro | 204 cavalos |
| Motor elétrico traseiro | 163 cavalos |
| Soma de tudo (potência instalada) | 497 cavalos |
| O que chega às rodas (potência combinada) | 324 cavalos |
São 173 cavalos de diferença entre o número da soma e o que o carro entrega.
Quem divulga o quê
Segundo a reportagem, a Jetour divulgou a potência combinada do T1 e do T2 4x2, mas passou a divulgar só a instalada no T2 4x4, que soma 597 cavalos. A marca diz que vai seguir assim nos próximos lançamentos, porque não há fiscalização sobre os números das concorrentes. A GAC mostrava no site os 500 cavalos instalados do GS9 como se fossem a potência combinada, e disse que vai corrigir a página para "potência instalada", sem revelar a combinada.
Um grupo de trabalho da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva discute uma norma ABNT para padronizar a medição. Por enquanto, nenhum laboratório no Brasil consegue medir a potência combinada de um híbrido plug-in, e as marcas usam números obtidos no exterior.
O que isso muda pra quem compra usado
O anúncio de um usado costuma repetir o número que a marca divulgou no lançamento. Antes de comparar dois híbridos pela potência, confira na ficha técnica oficial se o número é o combinado ou o instalado. Se só aparecer um número muito alto, desconfie.
Na prática, a potência importa menos que o tipo de híbrido e o seu uso. Já explicamos a diferença entre híbrido leve, completo e plug-in, e também que o consumo e a emissão de um plug-in dependem muito de carregar na tomada.
O Song Plus usado é um bom exemplo de carro com bastante força de verdade: na Fipe de novembro, o Song Plus 2024 vale R$ 161.832 e o Song Plus Premium 2025, R$ 207.548. Se a conta faz sentido pra você, o Song Plus de 2024 e 2025 é um ponto de partida. Quer que a gente avise quando aparecer o seu?
