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Lançamentos25 de jul. de 20262 min de leituraatualizado em 26 de jul. de 2026

Jetour T2 4x4 chega como jipão híbrido de R$ 339.900

A Jetour lançou o T2 4x4 XWD por R$ 339.900: híbrido plug-in, quatro motores e a maior bateria do tipo no Brasil. Veja o que o jipão entrega.

A Jetour finalmente colocou tração nas quatro rodas no T2. Sete meses depois de chegar ao Brasil, o SUV ganhou a versão XWD 4x4, e ela mira quem quer um jipão de verdade sem abrir mão do híbrido. O preço de partida é R$ 339.900.

Jetour T2 4x4 XWD verde-musgo saltando em uma trilha de terra vermelha, visto de três quartos à frente, com poeira levantando atrás das rodas, vegetação seca nas laterais e céu azul limpo ao fundo.

Quatro motores e a maior bateria do tipo no país

O T2 4x4 combina um motor 1.5 turbo a gasolina com três motores elétricos, dois na frente e um no eixo de trás. Sozinho, o motor a gasolina faz 135 cavalos. Somando tudo, a Jetour fala em 597 cavalos de potência instalada (a conta de todos os motores juntos). Na prática, o SUV vai de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, número de esportivo para um carro que pesa mais de 2,3 toneladas.

A bateria é o outro destaque: 43,24 kWh, a maior entre os híbridos plug-in vendidos no Brasil hoje. Com ela dá para rodar até 106 km só no modo elétrico (medição do Inmetro) antes de o motor a gasolina precisar entrar. Com o tanque cheio e a bateria carregada, a autonomia total chega a 1.300 km.

Feito para sair do asfalto

Aqui o T2 4x4 mostra a que veio. Tem bloqueio do diferencial traseiro, sete modos de condução (incluindo Neve, Lama, Areia e Pedra) e 20,5 cm de altura livre do chão. O truque mais chamativo é o Tank Turn, que gira o carro quase no próprio eixo na terra: o raio de manobra cai de quase 6 metros para 4,79 metros.

Por dentro, a lista é de carro caro: painel digital de 10,3 polegadas, multimídia de 15,6, som Sony com 12 alto-falantes, bancos ventilados e carregador de celular por indução.

Vale o preço?

R$ 339.900 é muito dinheiro, e coloca o Jetour numa briga dura contra nomes tradicionais de SUV grande. A aposta da marca é entregar tecnologia e capacidade fora de estrada por um valor que, no mundo dos 4x4 raiz, ainda soa quase acessível. Se a conta fecha para você, é um pacote e tanto.

Mas jipão de verdade também mora no usado. Se a ideia é encarar trilha sem financiar R$ 340 mil num carro novo, um 4x4 mais rodado e honesto pode entregar a mesma aventura por bem menos. Aqui na hoov você diz qual procura e a gente avisa quando o certo aparecer. Qual vai ser a sua primeira busca?

#jetour#suv#híbrido#4x4

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