Todo mundo quer um SUV, mas nem todo mundo quer, ou pode, pagar o preço de um. E se a resposta pro seu problema de espaço custasse menos de R$ 40 mil e já estivesse rodando por aí há anos? A Fiat Palio Weekend saiu de linha em 2020, mas segue como uma das formas mais baratas de ter porta-malas grande de verdade no Brasil. O segredo é saber qual versão caçar. Olhamos quatro delas, de R$ 23 mil a quase R$ 39 mil nos preços de julho de 2026, pra te ajudar a decidir.
1. Palio Weekend HLX 1.8 (2007): a mais barata e a mais rápida
Começa por aqui quem quer gastar o mínimo. A HLX aparece a partir de R$ 22.990 e, surpresa, é a mais esperta no pedal: o motor 1.8 de origem Chevrolet rende cerca de 112 cavalos e faz o 0 a 100 km/h em 10 segundos, coisa que muita perua da época nem sonhava. Já vinha com direção hidráulica, ar e vidros elétricos, e o porta-malas de 460 litros resolve. É pra quem quer o menor preço e não se importa de abrir mão de segurança moderna, já que airbag era opcional. O calcanhar de Aquiles é o consumo: com o 1.8 são cerca de 8,4 km/l na cidade e 12,3 na estrada com gasolina (e menos ainda no etanol, perto de 6,6 e 9,4), o mais gastão da lista.
2. Palio Weekend Trekking 1.4 (2009): estilo aventureiro pagando pouco
Quer a cara aventureira sem pagar por um SUV? A Trekking, a partir de R$ 29 mil, é isso. Veio na reestilização de 2009 com suspensão mais alta, pneus mistos, barras de teto e molduras de plástico, o kit visual completo. O motor 1.4 de 86 cavalos não corre, mas anda tranquilo e bebe menos que o 1.8. Boa pra quem valoriza o visual e a economia mais do que o desempenho.
3. Palio Weekend Adventure 1.8 (2012): a mais completa (e a mais desejada)
Se der pra esticar até uns R$ 37 mil, a Adventure é a que mais entrega. Ela usa o motor E.torQ 1.8 flex de até 132 cavalos, tem bom fôlego na estrada e, em algumas unidades, até bloqueio de diferencial pra encarar chão de terra ou areia. Por dentro, trio elétrico, ar e direção hidráulica de série, com opções de som Bluetooth e sensores. É a escolha de quem quer a Palio Weekend mais redonda e aceita pagar um pouco mais por isso.
4. Palio Weekend Attractive 1.4 (2016): a mais nova pra dor de cabeça mínima
A Attractive, a partir de R$ 38.900, é a aposta de quem prefere carro mais recente a carro mais rápido. O 1.4 de 86 cavalos é pacato, mas gasta pouco e tem tanque grande, de 51 litros. Por ser de 2016, costuma estar mais conservada e rodar menos que as outras, o que reduz surpresa. Pra quem quer o menor risco dentro da lista, é ela.
Então, qual comprar?
Depende do seu bolso e do seu uso, mas dá pra resumir. Menor preço e mais pique: HLX. Visual aventureiro e economia: Trekking. Pacote mais completo: Adventure. Mais nova e tranquila: Attractive.
Antes de fechar qualquer uma, lembre que segurança aqui é limitada: airbag e ABS eram opcionais, então cheque item por item, veja o histórico, a ferrugem e as revisões. Em compensação, a Palio Weekend custa pouco pra manter, tem peça em todo canto e dá o espaço de um SUV por uma fração do preço, o que pesa muito pra quem precisa carregar família, bagagem ou material de trabalho no dia a dia.
No fim, escolher a versão é a parte fácil. O desafio é achar a unidade certa, sem história escondida e no preço honesto, antes que outra pessoa veja o mesmo anúncio. Se a Palio Weekend entrou na sua lista, deixe a hoov de olho nos classificados e te chamar quando a sua aparecer. Bora começar por qual versão?
