A MG resolveu brigar de verdade no pedaço dos elétricos baratos. Acabou de lançar no Brasil o MG4 Urban, um hatch elétrico que parte de R$ 129.990 e mira direto em BYD Dolphin, Geely EX2, GWM Ora 03 e GAC Aion UT.
Três versões, dois tamanhos de bateria
São três opções, com preços que vão de R$ 129.990 a R$ 149.990:
- Comfort (R$ 129.990): 150 cavalos, roda até 299 km com uma carga.
- Luxury 43 (R$ 139.990): 150 cavalos, mesma autonomia de 299 km, mais equipada.
- Luxury 54 (R$ 149.990): 160 cavalos, roda até 358 km.
Ou seja, são duas opções de bateria: a menor, boa para uns 299 km, e a maior, que aguenta cerca de 358 km antes de pedir tomada. Num carregador rápido, ele sai de 10% para 80% em cerca de meia hora.
O trunfo é o espaço
Aqui o MG4 Urban se destaca. Com 4,39 metros de comprimento e distância entre as rodas de 2,75 metros (maior que a do Toyota Corolla), ele é o mais espaçoso da categoria. Quem senta atrás viaja com folga de sedã. O porta-malas leva 479 litros e chega a 577 com o compartimento embaixo do assoalho. Pra um elétrico de entrada, é bagagem de sobra.
Por que isso importa
A MG vinha devagar por aqui: vendeu pouco mais de mil carros no primeiro semestre. O Urban é a aposta pra virar o jogo, e chega no momento em que o elétrico de entrada virou o segmento mais disputado do país. Só que "entrada" ainda é relativo. R$ 130 mil não é preço de carro popular, e o elétrico acessível de verdade segue mais perto da classe média pra cima do que do bolso do brasileiro médio.
E se você não quer pagar de zero
Se o elétrico te chama mas o valor de novo aperta, o caminho costuma ser o seminovo. Um Dolphin ou um Ora 03 com pouca estrada pode sair bem abaixo dos R$ 130 mil do MG4 de entrada, e muitas vezes já vem numa versão mais completa. O difícil é achar a unidade certa antes que outra pessoa compre. Se essa é a sua busca, a hoov pode ficar de olho nos classificados por você e avisar quando aparecer. Qual vai ser o seu primeiro alerta?
