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title: "Versa 2027 por quase R$ 120 mil: vale a pena ou dá pra fazer melhor?"
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category: "Dicas"
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description: "Versa 2027 custa quase R$ 120 mil e não mudou nada. Veja se o 0km compensa, o que os rivais turbo dão e quando o usado vale mais."
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published_at: "2026-07-25T16:04:00.000Z"
updated_at: "2026-07-26T14:12:12.886Z"
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# Versa 2027 por quase R$ 120 mil: vale a pena ou dá pra fazer melhor?

> Vale pagar quase R$ 120 mil no Nissan Versa 2027 zero km ou dá pra ser mais esperto? Comparamos com os rivais turbo e com o usado bem escolhido.

*Publicado em 25 de jul. de 2026 · Leitura de 2 min*

Imagina juntar quase R$ 120 mil pra comprar um sedã zero e descobrir que ele é exatamente igual ao do ano passado, só que mais caro. É o que rola com o Nissan Versa 2027, que a Nissan acabou de lançar mais salgado e sem a repaginada que o modelo ganhou no México. Antes de assinar o contrato, respira: dá pra fazer uma escolha mais esperta.

![Nissan Versa 2027 cinza, na versão de entrada Sense, visto de três quartos à frente, parado numa estrada com campos dourados e montanhas ao fundo sob luz de fim de tarde. O sedã tem rodas de aço com calotas prateadas, grade preta com o emblema cromado da Nissan e placa dianteira escrita VERSA.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/nissan-versa-2027-2026-07-25-4cxU4TGjWecYU0KrU9daR6Roks0k6W.jpg)

## O que você leva por quase R$ 120 mil
O Versa 2027 chega em três versões, todas com preço reajustado:

- Sense 1.6 CVT: R$ 119.990
- Advance 1.6 CVT: R$ 129.990
- Exclusive 1.6 CVT: R$ 148.290

A de entrada já traz seis airbags, piloto automático e frenagem automática de emergência. A intermediária Advance soma câmera de ré com visão 360 graus e carregador de celular por indução. A topo Exclusive ganha faróis de LED, ar-condicionado digital e alerta de ponto cego.

## O 0km entrega o que cobra?
O espaço é um ponto forte: quase 4,5 metros e 466 litros de porta-malas. A segurança também agrada. O problema é o motor: o 1.6 aspirado flex, de até 113 cavalos, ficou pra trás. Rivais como Volkswagen Virtus, Chevrolet Onix Plus e Hyundai HB20S já oferecem versão turbo, que anda mais e gasta parecido, muitas vezes por um preço bem próximo.

## Três caminhos pra pensar
1. **Faz questão de 0km e garantia?** O Versa é um carro honesto, mas olhe os rivais turbo na mesma faixa antes de decidir. Por perto de R$ 120 mil dá pra levar mais.
2. **Quer economizar de verdade?** É aqui que muita gente erra. O seminovo de 1 ou 2 anos costuma vir caro demais perto do 0km. O negócio bom mesmo é o usado mais rodado e bem cuidado, aquele que já tomou a maior desvalorização. Pra quem tem R$ 150 mil, um 0km cheio faz sentido; pra orçamento mais curto, o usado velho e honesto rende muito mais.
3. **Gosta do Versa?** Um [Versa usado de alguns anos atrás](https://hoov.com.br/app/busca/734550543308959751/nissan-versa-2016-a-2018) é quase o mesmo carro que sai da loja hoje, por uma fração do preço, já que o 2027 não trouxe novidade nenhuma.

A parte chata é garimpar esse usado certo no meio de dezenas de anúncios espalhados por aí. É justamente o que a hoov faz por você: diz o que procura, e a gente te avisa quando o anúncio certo aparecer, sem precisar ficar atualizando site atrás de site. Bora achar o seu?

## Fontes

- [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2026/07/nissan-versa-2027-precos-versoes-equipamentos-consumo.ghtml)
- [Quatro Rodas](https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/nissan-versa-2027-lancamento/)

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Última atualização: 26 de jul. de 2026
Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/versa-2027-vale-a-pena-120-mil-ou-tem-melhor