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title: "VW quer 100 mil Tukan por ano e mira a Strada: e a usada?"
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description: "A Tukan chega em 2027 pra brigar com a Strada. Veja se vale esperar e quanto custa cada geração da Strada usada na Fipe de novembro."
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updated_at: "2026-11-06T14:39:31.692Z"
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# VW quer 100 mil Tukan por ano e mira a Strada: e a usada?

> A Volkswagen quer vender 100 mil Tukan por ano e mira a Strada. Veja o calendário da picape, se vale esperar e quanto custa cada Strada usada na Fipe.

*Publicado em 03 de nov. de 2026 · Leitura de 4 min*

A Volkswagen colocou um número na mesa: quer vender mais de 100 mil Tukan por ano. A meta foi apurada pela Autoesporte em conversas com executivos da marca na Alemanha, e o alvo é claro. A nova picape chega pra disputar compradores com a Fiat Strada, que lidera o mercado brasileiro há seis anos.

Pra quem está de olho numa Strada usada, a notícia levanta duas perguntas bem práticas: vale esperar a Tukan, e a chegada dela mexe no preço da Strada? Os números de hoje ajudam a responder as duas.

![Fiat Strada vermelha de geração atual, cabine dupla, vista de frente em três quartos rodando por uma estrada asfaltada, com o logo FIAT na grade, faróis de LED e rack no teto; ao fundo, mato verde desfocado pelo movimento sob luz de dia.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/strada-tukan-2026-11-03-strada-yxnbNDbZxiByetdXSxFZZ9RpJyjdsw.jpg)

## O que a Volkswagen quer com a Tukan

Pra ter noção do tamanho da meta: a Strada emplacou 142 mil unidades em 2025 e 127 mil de janeiro a setembro deste ano. Ou seja, 100 mil Tukan por ano não bastam pra liderar sozinha. A conta da Volkswagen é outra: se boa parte desse volume vier de quem compraria uma Strada, a liderança da Fiat fica ameaçada de verdade.

O calendário também ficou mais claro. A produção em série começou em outubro, mas o ritmo só deve acelerar no começo de 2027. As versões com cabine dupla chegam no primeiro trimestre do ano que vem, e as de cabine simples, no segundo. O preço ainda não foi divulgado.

A Tukan é maior que a Strada. Ela deve ter cerca de 4,70 metros de comprimento e 2,80 metros entre os eixos, medidas próximas às da Chevrolet Montana. A Strada tem 4,44 metros e é a menor picape à venda no país. Na traseira, a Volkswagen escolheu eixo rígido com feixe de molas, o tipo de suspensão de picape que aguenta carga pesada.

A marca também levou protótipos pra mineradoras e produtores rurais antes de fechar o projeto. Um exemplo do que mudou com isso: os vãos da grade ficaram maiores, pra facilitar a limpeza do radiador quando junta sujeira. A ideia é vender a Tukan, principalmente na cabine simples, como uma picape tão resistente quanto a Strada, fama que a [Saveiro, que ela vai substituir](https://hoov.com.br/noticias/saveiro-usada-sucessora-tukan-o-que-fazer-agora), nunca conseguiu ter. A Saveiro, aliás, segue em linha por mais alguns meses.

## A Strada que ela quer desbancar

A Strada atual é de 2020 e, na linha 2027, tem sete versões, de R$ 116.990 a R$ 153.990. A mais cara, a Ranch, usa o motor 1.0 turbo de 130 cavalos com câmbio automático do tipo CVT. Mesmo com cabine dupla, a caçamba leva 844 litros e até 650 quilos.

O que segurou a Strada no topo por tanto tempo foi a fama de resistente e de manutenção que não assusta. É exatamente essa fama que a Volkswagen está tentando disputar.

## Vale esperar a Tukan?

Depende do que você quer comprar. Se a ideia é uma picape 0km e não há pressa, esperar o primeiro trimestre de 2027 pra ver o preço da Tukan é razoável. Quando uma briga esquenta no 0km, quem costuma ganhar primeiro é quem compra novo, com desconto.

Se a ideia é uma usada, a Tukan não entra na conta tão cedo. Vão se passar anos até existir Tukan usada em volume. Na prática, a decisão de agora continua sendo qual Strada comprar, e a Fipe de novembro mostra que a escolha é ampla.

## Quanto custa a Strada usada hoje

| Versão e ano | Fipe nov/2026 |
| --- | --- |
| Strada Working Hard 1.4 cabine simples 2016 | R$ 50.668 |
| Strada Working Hard 1.4 cabine dupla 2018 | R$ 70.293 |
| Strada Freedom 1.4 cabine dupla 2020 (geração anterior) | R$ 76.501 |
| Strada Freedom 1.3 cabine dupla 2021 (geração atual) | R$ 84.917 |
| Strada Volcano 1.3 cabine dupla 2023 | R$ 105.398 |
| Strada Volcano 1.3 automática 2024 | R$ 111.024 |
| Strada Ranch 1.0 turbo automática 2025 | R$ 120.228 |

Dois detalhes chamam atenção. O primeiro é o salto de geração: a Freedom cabine dupla de 2021, já da Strada atual, vale R$ 8.416 a mais que a de 2020, ainda da geração anterior. O segundo é a distância pro 0km. A mesma Freedom 2021 está R$ 43.153 abaixo da Freedom 0km na Fipe, que é de R$ 128.070.

## Qual faz sentido agora

Pra trabalho, a geração anterior continua sendo uma escolha esperta. A [Strada de 2015 a 2020](https://hoov.com.br/app/busca/818889922663428128/fiat-strada-2015-a-2020) tem motor 1.4 simples de manter, e a cabine simples de 2016 aparece na Fipe por R$ 50.668.

Pra quem quer uma picape pro dia a dia, com mais espaço e acabamento mais novo, a [Strada atual, de 2021 em diante](https://hoov.com.br/app/busca/884548346839052293/fiat-strada-2021-a-2025), começa nos R$ 84.917 da Freedom 2021.

E pra quem não abre mão de câmbio automático, a [Volcano automática, de 2022 em diante](https://hoov.com.br/app/busca/822215753959747615/fiat-strada-2022-a-2024), parte de R$ 102.146 na versão 2022. A [Ranch 1.0 turbo de 2024 e 2025](https://hoov.com.br/app/busca/884548469690216455/fiat-strada-2024-a-2025) fica entre R$ 116.743 e R$ 120.228.

A Tukan ainda vai levar um tempo pra mostrar a que veio. Enquanto isso, a Strada certa já está por aí. Quer que a gente avise quando aparecer a sua?

## Fontes

- [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2026/11/volkswagen-vender-mais-de-100-mil-tukan-ao-ano-ameacar-lider-strada.ghtml)
- Webmotors
- [Tabela Fipe](https://veiculos.fipe.org.br/)

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Última atualização: 06 de nov. de 2026
Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/tukan-mira-a-strada-o-que-muda-pra-quem-quer-uma-usada
