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title: "SUV completo de 2016 a partir de R$ 54.711: a conta de 10 anos"
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description: "De R$ 54.711 a R$ 81.818 na Fipe de setembro de 2026: o que HR-V, Kicks, Tracker, Renegade, Tucson, EcoSport e 2008 de 2016 entregam hoje."
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published_at: "2026-09-14T21:16:00.000Z"
updated_at: "2026-09-25T02:19:05.875Z"
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# SUV completo de 2016 a partir de R$ 54.711: a conta de 10 anos

> Os sete SUVs do comparativo de 2016 hoje custam de R$ 54.711 a R$ 81.818 na Fipe. Veja o que cada degrau de preço compra em 2026.

*Publicado em 14 de set. de 2026 · Leitura de 8 min*

Dez anos atrás, em setembro de 2016, a Quatro Rodas reuniu o Nissan Kicks recém-chegado ao Brasil e seus seis rivais diretos. Na época, todos custavam menos de R$ 100 mil mesmo no topo de linha. Hoje esses mesmos sete carros estão entre R$ 54.711 e R$ 81.818 pela tabela Fipe de setembro de 2026, e a pergunta mudou de lugar: não é mais qual deles vence um comparativo, é o que cada degrau de preço compra em 2026.

Colocamos lado a lado o preço de estreia de cada um e a Fipe de hoje. Como sempre, [a tabela é referência e o anúncio costuma vir abaixo dela](https://hoov.com.br/noticias/t-cross-creta-renegade-usados-10-mil-abaixo-da-fipe).

| Modelo | Fipe set/2026 | Era em 2016 | Queda em 10 anos |
|---|---|---|---|
| Honda HR-V EX 1.8 | R$ 81.818 | R$ 93.000 | 12,0% |
| Nissan Kicks SL 1.6 | R$ 76.442 | R$ 89.990 | 15,1% |
| Chevrolet Tracker LTZ 1.8 | R$ 67.671 | R$ 88.590 | 23,6% |
| Jeep Renegade Longitude 1.8 | R$ 65.158 | R$ 90.490 | 28,0% |
| Hyundai Tucson 2.0 | R$ 59.201 | R$ 69.990 | 15,4% |
| Ford EcoSport Titanium 2.0 | R$ 55.307 | R$ 91.700 | 39,7% |
| Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP | R$ 54.711 | R$ 85.790 | 36,2% |

## Honda HR-V EX 1.8 2016: R$ 81.818

![Honda HR-V EX 1.8 2016 na cor vinho metalico, fotografado em tres quartos traseiro sobre um piso de concreto ao ar livre, com o ceu alaranjado do fim de tarde ao fundo. Aparecem o emblema H da Honda e o letreiro HR-V na tampa do porta-malas, a insignia FLEXONE ao lado da lanterna, as rodas de liga diamantadas de cinco raios duplos com calota central da Honda, as barras longitudinais no teto, o aerofolio sobre o vidro traseiro e a antena tipo haste. A placa esta em branco.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/suvs-2016-dez-anos-2026-09-14-honda-hr-v-pz2Rx5mlcqr2sxFqH4YsYOrALme28g.jpg)

O topo da faixa. O HR-V foi o SUV mais vendido de 2016 e o adversário que o Kicks veio enfrentar. Traz 1.8 de 140 cavalos e 17,4 kgfm com CVT, boa dirigibilidade e o pacote mais completo do grupo: controles de estabilidade e tração, assistente de rampa, freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold, borboletas no volante e multimídia com Bluetooth.

Custava R$ 93.000 e perdeu apenas 12% de tabela em dez anos, a menor queda de todas. Quem paga os R$ 81.818 de hoje está comprando também a revenda mais firme do grupo, comportamento que se repete [quando ele encara Nivus e Renegade em anos mais recentes](https://hoov.com.br/noticias/hr-v-nivus-ou-renegade-usado-qual-ano-faz-a-conta-fechar). [Os HR-V 2016 anunciados partem dessa faixa](https://hoov.com.br/app/busca/848611081554245106/honda-hr-v-2016).

## Nissan Kicks SL 1.6 2017: R$ 76.442

![Nissan Kicks SL 1.6 2017 na cor cinza, fotografado em tres quartos traseiro sobre o asfalto de um mirante ao entardecer](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/suvs-2016-dez-anos-2026-09-14-nissan-kicks-j7BYT9QADRw9FDIe8UdYLDe75Z8MRi.jpg)

O vencedor daquele comparativo, escolhido pela regularidade. O 1.6 de 114 cavalos e 15,5 kgfm com CVT fez as melhores médias do grupo, 10,9 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada. A versão SL trouxe câmeras de 360 graus antes de virar moda no segmento, além de airbags laterais e de cortina, controle de estabilidade, sensor de estacionamento e ar-condicionado digital.

Saiu por R$ 89.990, vendeu 1.970 unidades no primeiro mês e hoje está em R$ 76.442, queda de 15,1%. Se o critério é gastar menos com combustível sem abrir mão de revenda, é o nome da lista. [Veja os Kicks 2017 à venda](https://hoov.com.br/app/busca/848611114873796083/nissan-kicks-2017).

## Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2016: R$ 67.671

![Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2016 cinza escuro fotografado em tres quartos traseiro sobre o piso de concreto de um estacionamento aberto, com o ceu alaranjado do fim de tarde ao fundo; aparecem as lanternas verticais vermelhas, o emblema da gravata da Chevrolet e a inscricao TRACKER LTZ na tampa traseira, as barras longitudinais no teto, a antena tipo vareta e as rodas de liga leve de cinco raios.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/suvs-2016-dez-anos-2026-09-14-chevrolet-tracker-QaF9U1XjzrBSuPUfipq506w02FbBqg.jpg)

Aqui começa a faixa dos R$ 60 mil. Motor 1.8 aspirado de 144 cavalos e 18,9 kgfm, automático de seis marchas e 13,1 km/l na estrada. O trunfo é a cabine: o banco traseiro tem encosto e assento que se movem, o que amplia muito a versatilidade de carga para quem transporta objetos grandes.

De R$ 88.590 para R$ 67.671, queda de 23,6%. O ar-condicionado sem comando digital denuncia o ano, mas a lista tem multimídia, sensor traseiro, revestimento que imita couro e retrovisores elétricos. Como a marca [atravessa uma queda forte de vendas por aqui](https://hoov.com.br/noticias/chevrolet-vende-41-por-cento-menos-e-o-onix-2023-custa-73-mil), há espaço para negociar. [Os Tracker 2016 disponíveis estão nessa faixa](https://hoov.com.br/app/busca/848610959189620206/chevrolet-tracker-2016).

## Jeep Renegade Longitude 1.8 2016: R$ 65.158

![Jeep Renegade Longitude 1.8 2016 na cor vermelha, fotografado em tres quartos traseiro sobre o piso de concreto de um estacionamento aberto, com o ceu alaranjado do fim de tarde ao fundo; aparecem as lanternas com o desenho em X, as barras longitudinais no teto, a placa escrita RENEGADE e as rodas de liga de cinco raios duplos](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/suvs-2016-dez-anos-2026-09-14-jeep-renegade-AdjIIvgCrNmFCvNgpESuCgcmQ1tbAL.jpg)

O melhor acabamento de 2016 por uma boa margem: painel emborrachado, materiais macios, iluminação nas portas, ar-condicionado digital, multimídia com GPS, câmera de ré, sensores traseiros, direção elétrica e controles de estabilidade e tração. Custava R$ 90.490.

A queda de 28% até os R$ 65.158 de hoje tem explicação objetiva. O 1.8 de 132 cavalos e 19,1 kgfm com automático de seis marchas saiu de cena quando o 1.3 turbo chegou, e no teste original já perdia em consumo e aceleração. Para quem valoriza cabine bem feita acima de ficha técnica, é onde o dinheiro rende mais. [Veja os Renegade 2016 anunciados](https://hoov.com.br/app/busca/848611052143785457/jeep-renegade-2016).

## Hyundai Tucson 2.0 2016: R$ 59.201

![Hyundai Tucson 2.0 2016 na cor prata, fotografado em tres quartos traseiro sobre o piso de concreto de um estacionamento aberto, com o ceu alaranjado do fim de tarde ao fundo; aparecem as lanternas verticais, as barras longitudinais no teto, a antena no teto, o limpador do vidro traseiro, o emblema da Hyundai e o letreiro TUCSON com o badge Flex na tampa traseira, a placa branca escrita TUCSON e as rodas de liga de cinco raios](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/suvs-2016-dez-anos-2026-09-14-hyundai-tucson-yTOh9vwmzgXSUOyOgXWAdB4QkdYsjr.jpg)

O único que já custava menos em 2016, a R$ 69.990, e por isso caiu pouco: 15,4%, até os R$ 59.201 atuais. O conjunto é o ponto fraco, com 2.0 flex de 144 cavalos e 19,7 kgfm e automático de quatro marchas, uma combinação que consome mais que a dos rivais.

A compensação é o tamanho: 4,32 m de comprimento e 2,63 m entre-eixos, o maior do comparativo, com bancos de couro, multimídia, sensor de estacionamento, faróis automáticos, direção hidráulica e retrovisores elétricos. Para quem precisa de espaço de família nessa faixa, é o mais generoso. [Os Tucson 2016 à venda partem daqui](https://hoov.com.br/app/busca/848610989220836847/hyundai-tucson-2016).

## Ford EcoSport Titanium 2.0 2016: R$ 55.307

![Ford EcoSport Titanium 2.0 2016 na cor laranja avermelhada, fotografado em tres quartos traseiro sobre a grama de uma barranca de rio ao entardecer, com a agua refletindo a luz dourada do sol ao fundo. Aparecem o estepe preso na tampa traseira com capa rigida e o emblema oval da Ford, o letreiro EcoSport em script na tampa, a lanterna vertical vermelha, as barras longitudinais prateadas no teto, o aerofolio sobre o vidro traseiro com limpador, a antena tipo haste e as rodas de liga leve de cinco raios com o logo da Ford no centro. A placa traseira esta escrita ECOSPORT.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/suvs-2016-dez-anos-2026-09-14-ford-ecosport-asjGhMXMksBQPBtoZMtBE2SKJPdvjK.jpg)

O pioneiro do segmento, o primeiro SUV compacto derivado de um carro menor, no caso o Fiesta. A Titanium tinha 2.0 flex de 147 cavalos e 19,7 kgfm, câmbio de dupla embreagem de seis marchas, sete airbags, controle de tração, ABS e sensores de chuva e estacionamento. Fez 10,2 km/l na cidade, 13,8 km/l na estrada e 0 a 100 km/h em 11,2 segundos.

Era o mais caro em 2016, a R$ 91.700, e é o que mais desvalorizou: 39,7%. Parte disso vem de a Ford ter encerrado a produção no país, e [carros fora de linha tendem a ficar mais em conta no usado](https://hoov.com.br/noticias/4-carros-que-sairam-de-linha-e-quanto-custam-usados). O ponto fraco é a multimídia: rádio MP3 com tela monocromática, sem GPS e sem câmera de ré. Quem topar trocar a central depois leva sete airbags por R$ 55.307. [Veja as unidades 2016 anunciadas](https://hoov.com.br/app/busca/848611016752248304/ford-ecosport-2016).

## Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP 2017: R$ 54.711

![Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP 2017 na cor marrom escuro metalico, fotografado em tres quartos traseiro sobre um piso de concreto ao entardecer, com o ceu alaranjado ao fundo. Aparecem as lanternas verticais vermelhas, o rack de teto prateado, a antena tipo vareta no teto, as rodas de liga diamantadas de cinco raios duplos e o emblema do leao da Peugeot com o letreiro 2008 na tampa traseira.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/suvs-2016-dez-anos-2026-09-14-peugeot-2008-1lzeItZ6T2lcR020ttz7trLNbYwxsa.jpg)

O mais acessível da lista é também o mais rápido. O 1.6 turbo flex THP entrega 175 cavalos e 24,5 kgfm e fez 9,1 segundos de 0 a 100 km/h, o melhor tempo do comparativo. O detalhe que afasta parte dos compradores é o câmbio manual de seis marchas, único disponível nessa versão na época.

O equipamento é o mais surpreendente por R$ 54.711: teto solar panorâmico, faróis com projetores, multimídia, ar-condicionado digital de duas zonas, sensores dianteiros e traseiros, câmera de ré e airbags frontais, laterais e de cortina. O 2008 zero-quilômetro mais barato custa R$ 153.990 hoje, e a marca [mudou de posicionamento de preço no Brasil nos últimos anos](https://hoov.com.br/noticias/peugeot-citroen-sobem-de-faixa-o-que-muda-no-usado). [Os 2008 2017 à venda começam por aqui](https://hoov.com.br/app/busca/848610924670498285/peugeot-2008-2017).

## Como escolher entre os sete

O critério prático é o que você quer que o dinheiro faça. Se a prioridade é revender bem daqui a alguns anos, HR-V e Kicks são os que menos perderam tabela na década. Se é espaço, o Tucson é o maior por dentro. Se é acabamento, o Renegade. Se é desempenho e equipamento pelo menor valor, o 2008 THP entrega 175 cavalos e teto solar por R$ 54.711.

Em todos os casos, um carro de dez anos pede o mesmo cuidado: histórico de manutenção, laudo cautelar e comparação do anúncio com a Fipe de setembro de 2026 antes de fechar. Na hoov você acompanha os anúncios desses sete SUVs em um só lugar e é avisado quando um deles aparece no preço que você definiu.

## Fontes

- [Quatro Rodas](https://quatrorodas.abril.com.br/carros-usados/quanto-valem-hoje-os-seis-suvs-que-enfrentaram-o-nissan-kicks-ha-10-anos/)
- [Tabela Fipe](https://veiculos.fipe.org.br/)

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Última atualização: 24 de set. de 2026
Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/suv-de-2016-a-partir-de-54-mil-a-conta-de-10-anos