--- title: "Saveiro tem sucessora confirmada: o que muda para quem quer picape usada" section: "Notícias" slug: "saveiro-usada-sucessora-tukan-o-que-fazer-agora" category: "Mercado" tags: ["saveiro", "vw tukan", "picape usada", "volkswagen"] description: "A VW revelou a Tukan, sucessora da Saveiro, para o 1º trimestre de 2027. Veja o que isso muda para quem procura uma picape usada hoje." canonical_url: "https://hoov.com.br/noticias/saveiro-usada-sucessora-tukan-o-que-fazer-agora" published_at: "2026-08-22T11:13:00.000Z" updated_at: "2026-08-23T15:51:04.523Z" --- # Saveiro tem sucessora confirmada: o que muda para quem quer picape usada > A VW revelou a Tukan, que substitui a Saveiro em 2027. Ela vem maior e híbrida leve, e a picape pequena e simples passa a existir só no usado. *Publicado em 22 de ago. de 2026 · Leitura de 4 min* A Volkswagen mostrou a Tukan sem camuflagem pela primeira vez na Festa do Peão de Barretos 2026. Ela é a sucessora da Saveiro, chega às lojas no primeiro trimestre de 2027 e será produzida em São José dos Pinhais, no Paraná. A notícia parece ser só sobre um carro novo, mas ela decide uma coisa bem concreta para quem procura picape usada: a Saveiro, do jeito que a gente conhece, tem data para acabar. ## A Tukan é maior e sobe de categoria ![Volkswagen Tukan Extreme 2027 amarela vista em tres quartos traseiros, com a tampa da cacamba estampando o nome TUKAN em letras espacadas, o emblema da Volkswagen ao centro, o friso EXTREME em laranja sobre as lanternas de LED escurecidas, santantonio e capota maritima escuros, rodas de liga leve diamantadas e estribo lateral, exposta sobre piso escuro em um evento a ceu aberto com publico ao fundo.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/saveiro-tukan-2026-08-22-tukan-7DoiGnFV4R9GBkQYQu4gE2Ia905HqH.jpg) A Tukan não é uma Saveiro repaginada. Ela nasce como picape intermediária, com dimensões próximas às da Chevrolet Montana: cerca de 4,75 metros de comprimento e 2,80 metros entre os eixos. A base técnica também muda de patamar. A picape usa a plataforma MQB A0 e divide com o [T-Cross](https://hoov.com.br/noticias/t-cross-2027-cambio-8-marchas-1-0-turbo) toda a estrutura dianteira, do para-choque até o fim das portas da frente, incluindo suspensão, freios e para-brisa. A suspensão traseira é de eixo rígido com molas semielípticas, a mesma solução da Fiat Strada, escolhida para aguentar mais carga. A Volkswagen apresentou duas versões. A Robust é a de trabalho, de cabine simples. A Extreme é a de topo, com rodas de liga leve de 17 polegadas, pneus 205/55 R17, faróis de LED ligados por uma barra prateada e faróis de neblina. ## O motor topo de linha é híbrido leve A Tukan estreia o 1.5 TSI Evo2 flex com sistema híbrido leve de 48 volts, com 150 cavalos e 25,5 kgfm, ligado a um câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas. O motor opera em ciclo Miller, que mantém as válvulas de admissão abertas por mais tempo no começo da compressão para render mais com o mesmo combustível. Configurações intermediárias devem receber o 1.4 turbo flex de 150 cavalos e 25,5 kgfm com automático de seis marchas. Uma versão híbrida plena está no plano, mas só depois de 2030. Tamanho de Montana, híbrido leve e dupla embreagem apontam para um lugar mais alto na tabela do que a Saveiro ocupa hoje. A Volkswagen ainda não divulgou preços. ## A Saveiro usada não vira órfã ![Volkswagen Saveiro Robust cabine simples prata vista em tres quartos traseiros, com o nome ROBUST em letras espacadas na tampa da cacamba, emblema da Volkswagen ao centro, santantonio preto sobre a cacamba, rodas escuras e parachoque traseiro preto, estacionada sobre piso de pedra portuguesa em dia de sol](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/saveiro-tukan-2026-08-22-saveiro-JvmaIblE5b9XSo75GMfp25i6n2ESXW.jpg) Aqui está a parte que interessa a quem compra usado, e que passa despercebida na notícia do lançamento: a cabine simples da Tukan herda o 1.6 MSI da Saveiro, com 116 cavalos e 16,1 kgfm e câmbio manual de cinco marchas. Traduzindo: o motor que move a Saveiro usada continua saindo de fábrica depois que o modelo sair de linha. Isso é o contrário do que costuma acontecer quando um carro é aposentado, quando peça começa a sumir e oficina começa a torcer o nariz. Com a Tukan Robust na linha de montagem, esse motor segue com peça nova e mecânico acostumado por muitos anos. A caçamba da Saveiro leva 580 litros e 638 quilos, número que ela mantém até o fim. E a Fipe hoje coloca a Saveiro Robust usada na casa dos R$ 55 mil no ano 2020 e por volta de R$ 72 mil no 2023. ## O que fazer com isso agora Se você quer uma picape pequena, de cabine simples, mecânica direta e conta de manutenção previsível, esse tipo de carro está saindo do catálogo de zero quilômetro. A substituta é maior, mais equipada e vai custar de acordo. A boa notícia é que a Saveiro usada continua sendo exatamente o que sempre foi, agora com a garantia extra de que o motor dela segue em produção. Vale olhar as [Saveiro entre 2019 e 2023](https://hoov.com.br/app/busca/831638296735002810/volkswagen-saveiro-2019-a-2023) e comparar com as [Strada da mesma faixa de ano](https://hoov.com.br/app/busca/831638318662824123/fiat-strada-2020-a-2023), que dividem a mesma proposta de trabalho. Se a ideia for subir de tamanho sem sair da Volkswagen, a [Amarok usada](https://hoov.com.br/noticias/amarok-usada-3-versoes-a-partir-de-100-mil) é o outro caminho. Escolha pelo estado de conservação, pelo histórico de manutenção e pelo uso que a caçamba levou. Numa picape de trabalho, isso pesa mais do que o ano do modelo. ## Fontes - [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2026/08/volkswagen-tukan-revelada-sucessora-saveiro-veja-quando-chega.ghtml) - [Quatro Rodas](https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/vw-tukan-revelada-substituta-da-saveiro-aparece-em-versoes-para-trabalho-e-lazer/) - [Tabela Fipe](https://tabelacarros.com/anos_modelos/carros/vw---volkswagen/saveiro-robust) --- Última atualização: 23 de ago. de 2026 Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/saveiro-usada-sucessora-tukan-o-que-fazer-agora