--- title: "Ranger cabine simples custa R$ 256.600, e a de 2019 sai por R$ 112.702" section: "Notícias" slug: "ranger-cabine-simples-256-600-a-usada-de-2019-por-112-702" category: "Picapes" tags: ["picapes", "usados", "ford ranger", "fipe"] description: "A Ford Ranger cabine simples 4x4 diesel custa R$ 256.600 zero km. Veja o que a Fipe de agosto de 2026 cobra pela mesma picape usada de 2019." canonical_url: "https://hoov.com.br/noticias/ranger-cabine-simples-256-600-a-usada-de-2019-por-112-702" published_at: "2026-08-25T11:14:00.000Z" updated_at: "2026-08-27T01:25:35.495Z" --- # Ranger cabine simples custa R$ 256.600, e a de 2019 sai por R$ 112.702 > A Ford voltou a vender a Ranger de cabine simples por R$ 256.600. Cruzamos com a Fipe de agosto: a mesma 4x4 diesel de 2019 está em R$ 112.702. *Publicado em 25 de ago. de 2026 · Leitura de 8 min* A Ford voltou a vender a Ranger de cabine simples no Brasil. A picape é baseada na versão XL, pode ser encomendada com caçamba ou como chassi-cabine, tem câmbio manual ou automático de seis marchas e usa sempre o motor 2.0 Panther turbodiesel de 170 cavalos e 41,3 kgfm entre 1.750 e 2.500 rpm. O alvo declarado são frotistas e o cliente do agro. Os preços da linha XL 2026 vão de R$ 248.600 a R$ 282.600. A cabine simples com caçamba e câmbio manual sai por R$ 256.600, e a automática por R$ 266.600. O chassi-cabine, que é a base para quem vai montar carroceria, fica em R$ 248.600 no manual. Cruzamos esses valores com a Tabela Fipe de agosto de 2026 e aconteceram duas coisas interessantes. A primeira é uma confirmação: a Fipe registra o Ranger XL 2.0 4x4 cabine simples manual zero quilômetro exatamente em R$ 256.600, o mesmo número da tabela da Ford. A segunda é a conta que interessa a quem compra picape para trabalhar: a mesma configuração de cabine simples, 4x4 e diesel, com sete anos de uso, está em R$ 112.702 na tabela. São R$ 143.898 de diferença para uma picape que faz o mesmo serviço. Abaixo, o que cada degrau dessa escada entrega. ## Ford Ranger XL 2.0 4x4 cabine simples 2026 (zero quilômetro) ![Ford Ranger XL 2.0 4x4 cabine simples 2026 na cor branca, vista em três quartos traseira, parada sobre piso de concreto diante de pilhas altas de paletes de madeira clara. A picape tem rodas de aço prateadas, para-choque, maçanetas e retrovisores pretos, antena no teto e para-barros atras das rodas; a placa traseira traz apenas a inscrição RANGER XL CAB. SIMPLES. A luz natural quente projeta a sombra da picape no chao.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/picape-trabalho-cs-2026-08-25-ranger-2026-0km-krL21uQaoY0NatiygLAOCVbtuXN2wP.jpg) É a picape recém-chegada, e ela tem argumentos concretos além do preço. A tração é integral com diferencial traseiro blocante, a suspensão traseira é em feixes de mola com quatro estágios de carga e ganhou 15 milímetros a mais de curso, e os amortecedores são presos à longarina. A Ford declara ângulo de ataque de 30 graus, ângulo de saída de 26 graus, ângulo de transposição de 22 graus e capacidade de imersão de 80 centímetros. A caçamba tem 1.690 litros de capacidade volumétrica. O entre-eixos de 3,27 metros é maior que o da Hilux (3,09 m) e o da S10 (3,10 m), num conjunto de 5,37 m de comprimento por 1,92 m de largura e 1,88 m de altura. O consumo declarado no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular é de 10 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada, com média combinada de 10,7 km/l e tanque de 86 litros. Na prática, são cerca de 920 quilômetros de autonomia rodoviária por tanque cheio. O equipamento de série não é o de uma picape crua: sete airbags, controle de estabilidade com ABS e EBD, ar-condicionado, direção elétrica, piloto automático, assistente de partida em rampa, controle de descida, quadro de instrumentos digital de 8 polegadas e central Sync 4 de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A linha XL só é vendida na cor branca, com para-choque, retrovisores e maçanetas em preto e rodas de aço de 16 polegadas. O ponto a considerar é o da desvalorização. A Fipe já mostra o mesmo modelo com ano 2027 em R$ 230.006 e o 2026 em R$ 209.570. Ou seja, R$ 26.594 saem no primeiro degrau da tabela (10,4%) e R$ 47.030 no segundo (18,3%). É o comportamento normal de quem compra zero quilômetro, e aparece em praticamente [todas as faixas de preço](https://hoov.com.br/noticias/carros-que-mais-desvalorizam-2026-ate-150-mil). ## Ford Ranger XL 2.2 4x4 cabine simples 2019 ![Ford Ranger XL 2.2 4x4 cabine simples 2019 na cor azul, vista em tres quartos dianteira, parada sobre um patio de terra batida e cascalho com um monte de terra e arvores ao fundo, sob luz natural de dia nublado. A picape tem cabine simples com cacamba, rodas de aco prateadas, para-choque e para-lamas dianteiros pretos, antena no teto, emblema Ford e a inscricao RANGER em relevo na grade, badge 4x4 na lateral da cacamba; a placa dianteira traz apenas a palavra RANGER.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/picape-trabalho-cs-2026-08-25-ranger-2019-HMnBfoRWdHAcDSEolcniVSuJwIydIY.jpg) Esta é a geração anterior da mesma picape, com o motor 2.2 turbodiesel no lugar do 2.0. Mantém o que define a categoria: cabine simples, tração 4x4 e câmbio manual, a receita de quem carrega peso e roda em piso ruim. A Fipe de agosto de 2026 marca R$ 112.702 para o ano 2019. Se você aceitar rodar em unidades mais antigas, a escada continua: R$ 90.280 no 2016 e R$ 78.252 no 2013. E se preferir a mais nova da geração, o 2023 está em R$ 149.239, ainda R$ 107.361 abaixo da zero quilômetro. O 2019 é o ponto de equilíbrio dessa curva. Com sete anos, a parte pesada da desvalorização já aconteceu, o motor 2.2 tem histórico conhecido de oficina e as peças são fáceis de achar em qualquer cidade média do país. Vale conferir se a picape teve vida de frota, o que costuma significar quilometragem alta com manutenção em dia, ou vida de sítio, que dá o oposto. As unidades disponíveis estão na [busca de Ranger 2013 a 2019](https://hoov.com.br/app/busca/833813264918917213/ford-ranger-2013-a-2019). ## Chevrolet S10 LS 2.8 4x4 cabine simples 2019 ![Chevrolet S10 LS 2.8 turbodiesel 4x4 cabine simples 2019 na cor prata, vista em tres quartos traseira, parada sobre o piso de concreto rachado de um patio industrial, com galpoes de estrutura metalica escura ao fundo. A picape tem duas portas e cacamba longa, rodas de aco prateadas, para-choque e retrovisores escuros, para-barros atras das rodas, santantonio baixo de tubo preto sobre a cabine e antena no teto. Na lateral da cacamba aparece o emblema 4x4 e, na tampa traseira, a gravata dourada da Chevrolet, a inscricao 2.8 CTDi e o logotipo S10; a placa traseira traz apenas a inscricao S10. A luz natural quente do fim da tarde ilumina a lateral do veiculo e projeta sua sombra no chao.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/picape-trabalho-cs-2026-08-25-s10-2019-NEGWU0001X5jzbV6cCWbhzgYZUKeDx.jpg) A S10 de cabine simples é a rival mais direta em preço. Com o 2.8 turbodiesel e tração 4x4 na versão LS, a Fipe de agosto de 2026 aponta R$ 117.072 para o ano 2019, apenas R$ 4.370 acima da Ranger do mesmo ano. A escada dela é parecida: R$ 105.095 no 2016, R$ 87.205 no 2013 e R$ 138.229 no 2023. O que muda em relação à Ford é o torque, que na S10 chega a 46,9 kgfm no câmbio manual, entregue por volta de 2.000 rpm. Para quem puxa reboque ou anda sempre carregado, essa diferença aparece na subida. Em compensação, o entre-eixos de 3,10 metros é 17 centímetros menor que o da Ranger atual, o que dá um pouco menos de estabilidade com carga alta. As opções estão na [busca de S10 2013 a 2019](https://hoov.com.br/app/busca/833813287408775262/chevrolet-s10-2013-a-2019). ## Toyota Hilux 2.8 4x4 cabine simples 2019 ![Toyota Hilux 2.8 turbodiesel 4x4 cabine simples 2019 na cor branca, vista em tres quartos traseira, parada sobre um patio de terra batida e cascalho sob luz natural. A picape tem cabine curta de duas portas seguida da cacamba longa, protetor de cabine tubular atras do vidro traseiro, rodas de aco sem calotas, para-barros com o nome HILUX, para-choque traseiro escuro e o letreiro TOYOTA na tampa da cacamba; a placa traseira mostra apenas HILUX.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/picape-trabalho-cs-2026-08-25-hilux-2019-RaTSJT8XDAlpIuHHJaG1FgBsiFpAfn.jpg) A Hilux é a mais cara das três usadas, e a diferença não é pequena: R$ 156.292 na Fipe de agosto de 2026 para a cabine simples 4x4 2.8 diesel manual de 2019, contra R$ 112.702 da Ranger do mesmo ano. São R$ 43.590 a mais. Esse prêmio tem uma explicação prática, e ela também é o argumento a favor dela: a Hilux segura preço melhor que as rivais. A escada é mais achatada, com R$ 144.172 no 2017 e R$ 140.655 no 2016, o que significa que a curva de queda é lenta. Quem compra hoje devolve mais na revenda. O torque máximo é de 50,9 kgfm na versão automática e 42,8 kgfm na manual, entregues em rotações mais altas que nas rivais (2.800 e 3.400 rpm). Na prática, é uma picape que pede mais giro para render o mesmo. As unidades estão na [busca de Hilux 2016 a 2019](https://hoov.com.br/app/busca/833813308489347167/toyota-hilux-2016-a-2019). ## Qual faz mais sentido para o seu tipo de trabalho Se a picape vai virar ativo de empresa, com contrato de manutenção, monitoramento de frota e garantia de fábrica pesando mais que o preço, a zero quilômetro se justifica sozinha, e o programa Ford Pro existe exatamente para esse cliente. Se o que importa é a função, a Ranger 2019 entrega a mesma tração, o mesmo tipo de suspensão de trabalho e a mesma capacidade de carga por R$ 143.898 a menos. A S10 2019 fica praticamente no mesmo patamar de preço e oferece mais torque em baixa. A Hilux 2019 custa R$ 43.590 a mais e devolve parte disso na revenda. Vale lembrar que o mercado de picape simples está encolhendo por cima e por baixo: no segmento pequeno, [a Saveiro está sendo substituída por um modelo maior e mais caro](https://hoov.com.br/noticias/saveiro-usada-sucessora-tukan-o-que-fazer-agora), e no médio [os descontos agressivos de rivais como a Triton](https://hoov.com.br/noticias/mitsubishi-triton-gls-2027-desconto-25-mil-preco-toro) mudam a conta a cada trimestre. Quem depende do veículo para trabalhar tem cada vez menos opções novas e simples. Crie um alerta na hoov com a configuração exata que você precisa, cabine simples, 4x4 e diesel, e a faixa de ano que cabe no seu orçamento. É uma configuração que aparece pouco nos anúncios, e o alerta avisa quando entrar uma. ## Fontes - [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2026/08/ford-ranger-cabine-simples-tudo-sobre-picape.ghtml) - [Tabela Fipe (referência agosto/2026)](https://veiculos.fipe.org.br/) - [Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV)](https://www.gov.br/inmetro/pt-br/assuntos/avaliacao-da-conformidade/programa-brasileiro-de-etiquetagem/tabelas-de-consumo-eficiencia-energetica) --- Última atualização: 26 de ago. de 2026 Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/ranger-cabine-simples-256-600-a-usada-de-2019-por-112-702