--- title: "Qual Creta usado comprar: o 2.0 de R$ 100 mil ou o 1.6 de R$ 80 mil" section: "Notícias" slug: "qual-creta-usado-comprar-o-2-0-de-100-mil-ou-o-1-6-de-80-mil" category: "Usados" tags: ["hyundai", "creta", "suv", "usados", "fipe"] description: "Creta usado por perfil de uso: Ultimate 2.0 por R$ 99.990, Limited 1.0 por R$ 94.890, Comfort 2025 por R$ 106.990 e a Attitude 1.6 de 2019 na Fipe." canonical_url: "https://hoov.com.br/noticias/qual-creta-usado-comprar-o-2-0-de-100-mil-ou-o-1-6-de-80-mil" published_at: "2026-10-25T11:13:00.000Z" updated_at: "2026-10-31T14:27:57.966Z" --- # Qual Creta usado comprar: o 2.0 de R$ 100 mil ou o 1.6 de R$ 80 mil > Quatro caminhos para comprar um Creta usado em outubro de 2026, de R$ 80.829 a R$ 106.990, organizados por perfil de uso e cruzados com a Fipe. *Publicado em 25 de out. de 2026 · Leitura de 5 min* Você separou cerca de R$ 100 mil para um SUV compacto usado e o Creta entrou na lista. A partir daí existem quatro caminhos bem diferentes, e a diferença entre eles passa de R$ 25 mil. Levantamos os preços de outubro de 2026, cruzamos com a [Tabela Fipe](https://hoov.com.br/noticias/glossario#fipe) do mesmo mês e organizamos a decisão por perfil de uso, não por ordem de preço. ## Creta Ultimate 2.0 2022, a partir de R$ 99.990 ![Hyundai Creta Ultimate 2.0 2022 cinza, da segunda geracao pre-facelift, fotografado em tres quartos traseiro com o teto preto contrastante e o emblema 2.0 na tampa do porta-malas](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/creta-usado-2026-10-25-creta-ultimate-2022-oRZVUDj9ipoeGnRqp1QGiYAotgq6L7.jpg) Este é o caminho de quem quer o máximo de carro pelo dinheiro. O topo de linha da segunda geração está pedindo a partir de R$ 99.990, enquanto a Fipe de outubro aponta R$ 121.026. São R$ 21.036 abaixo da referência, o maior desconto que encontramos em qualquer versão do Creta. Pelo valor vêm 167 cv com etanol (157 com gasolina) e 20,6 kgfm do 2.0 aspirado, 0 a 100 km/h em 9,8 segundos no teste da Autoesporte, [frenagem autônoma de emergência](https://hoov.com.br/noticias/glossario#aeb), assistente de faixa, piloto automático, painel digital, teto solar panorâmico e faróis de LED. A contrapartida está na bomba, e ela é clara: 6,9 km/l com etanol e 10 km/l com gasolina na cidade. Quem roda 12 mil km por ano na cidade gasta cerca de 200 litros de gasolina a mais por ano que no 1.0 turbo. [Veja o que há de Creta 2022 à venda](https://hoov.com.br/app/busca/878022895484285057/hyundai-creta-2022) para comparar as duas opções lado a lado. ## Creta Limited 1.0 TGDI 2022, a partir de R$ 94.890 ![Hyundai Creta Limited 1.0 TGDI 2022 prata, de segunda geracao pre-facelift, fotografado em tres quartos traseiro enquanto roda por uma avenida urbana em dia de sol, com a carroceria e o fundo levemente desfocados pelo movimento. Aparecem as lanternas em L com faixa vermelha acesa, o emblema da Hyundai e as letras espacadas C R E T A na tampa do porta-malas, o aerofolio no teto, as rodas de liga de raios finos e a placa dianteira apenas com o nome CRETA.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/creta-usado-2026-10-25-creta-limited-2022-fCjMVsfgNhTYvfuj0bKprjAB6hC8ix.jpg) Este é o caminho de quem roda muito na cidade. A Limited parte de R$ 94.890, com Fipe de R$ 104.083, e entrega 120 cv e 17,5 kgfm com o 1.0 [TGDI](https://hoov.com.br/noticias/glossario#tgdi--t-gdi) flex em qualquer combustível. Faz 0 a 100 km/h em 10,5 segundos, só 0,7 segundo atrás do 2.0, e consome bem menos: 8,2 km/l com etanol e 12 km/l com gasolina na cidade. De série tem seis airbags, controles de estabilidade e tração, multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado automático digital, chave presencial, carregador por indução, sensor de estacionamento traseiro e rodas de 17 polegadas. Faltam os assistentes de condução do Ultimate e o teto solar. Para uso urbano diário, é a conta mais equilibrada entre preço de compra e custo por quilômetro. ## Creta Comfort 1.0 TGDI 2025, a partir de R$ 106.990 ![Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDI 2025 cinza, da segunda geracao pos-facelift, fotografado em tres quartos dianteiro em movimento numa estrada de campo ao entardecer, com a nova grade preta vertical, as luzes diurnas de LED em barra, a placa dianteira escrita CRETA e o motorista de oculos escuros ao volante](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/creta-usado-2026-10-25-creta-comfort-2025-8Cwdut8Cie3aZcGV3XmIzX7Wak1Gto.jpg) Este é o caminho de quem quer o desenho atual. A Comfort pós-facelift parte de R$ 106.990, com Fipe de R$ 118.186. Mesmo 1.0 TGDI de 120 cv, mas aqui vale saber o que a conta entrega e o que não entrega: o 0 a 100 km/h é de 12,1 segundos no teste da Autoesporte, 1,6 segundo mais lento que a Limited 2022 com o mesmo motor. O consumo urbano é parecido, com 8,4 km/l (etanol) e 12 km/l (gasolina). Então os R$ 12 mil de diferença em relação à Limited 2022 não compram desempenho nem equipamento: compram o desenho atual, três anos menos de rodagem e o que sobrou da garantia de cinco anos. Para quem troca de carro com frequência e se incomoda com modelo datado, faz sentido. Para quem vai ficar seis anos com o carro, é dinheiro que rende mais em outro lugar. [Confira os anúncios de Creta 2025](https://hoov.com.br/app/busca/878022921505747074/hyundai-creta-2025) e compare com os de 2022. ## Creta Attitude 1.6 2019, Fipe de R$ 80.829 ![Hyundai Creta de primeira geracao, a mesma do Attitude 1.6 2019, na cor marrom, visto em tres quartos dianteiro enquanto roda por uma estrada de regiao montanhosa no fim da tarde](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/creta-usado-2026-10-25-creta-attitude-2019-YELD8MJr4uJjY5LlVSNMbdYVBXzp2T.jpg) Este é o caminho de quem quer gastar menos sem abrir mão de espaço. A primeira geração é a opção que a maioria das listas esquece. A Attitude 1.6 automática de 2019 tem Fipe de R$ 80.829 em outubro de 2026, cerca de R$ 14 mil abaixo da Limited 2022 mais barata. O motor é o 1.6 aspirado de 130 cv com etanol e 123 cv com gasolina, com 16,5 kgfm, segundo as fichas técnicas de iCarros e Mobiauto. Dá mais potência que o 1.0 turbo sem turbina nem injeção direta no orçamento de manutenção, e o porta-malas é maior: 431 litros contra 422 litros da geração seguinte. O que não vem é a lista de assistentes eletrônicos nem a tela grande. É uma escolha de quem sabe exatamente o que quer do carro: espaço de SUV, câmbio automático e mecânica simples. [Dá para filtrar o Creta de 2019 a 2021](https://hoov.com.br/app/busca/878022946864509059/hyundai-creta-2019-a-2021) e ver o que o mercado está pedindo. Quem está comparando nessa faixa também deve olhar os outros [SUVs usados por menos de R$ 80 mil](https://hoov.com.br/noticias/suv-usado-ate-80-mil-qual-dos-cinco-combina-com-a-sua-rotina). ## O resumo da decisão Quatro Cretas, quatro contas distintas. O Ultimate 2.0 de 2022 é o que está mais longe da Fipe e o que dá mais carro por R$ 100 mil, desde que você aceite 200 litros de gasolina a mais por ano. A Limited 1.0 de 2022 é a de menor custo por quilômetro. A Comfort 2025 cobra R$ 12 mil pelo visual novo e é a mais lenta do grupo. A Attitude 1.6 de 2019 corta R$ 14 mil do preço e devolve nove litros de porta-malas. Se o seu critério é quanto o anúncio pede em relação à referência, vale conhecer o mesmo raciocínio aplicado ao [usado de um ano frente à Fipe](https://hoov.com.br/noticias/commander-0km-de-180-mil-e-a-fipe-do-usado-de-um-ano) e a rivais diretos como o [T-Cross usado](https://hoov.com.br/noticias/atto-2-faz-22-km-l-e-leva-12-anos-para-pagar-um-t-cross-usado). Na hoov, a busca por ano e versão mostra as duas gerações do Creta na mesma tela, que é a forma mais rápida de saber se o preço pedido faz sentido. ## Fontes - [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/carros/usados-e-seminovos/noticia/2026/10/hyundai-creta-usado-3-versoes-atual-geracao-suv-partir-r-95-mil.ghtml) - [Tabela Fipe](https://veiculos.fipe.org.br/) - iCarros - Mobiauto --- Última atualização: 31 de out. de 2026 Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/qual-creta-usado-comprar-o-2-0-de-100-mil-ou-o-1-6-de-80-mil