--- title: "Omoda E5 2027 fica R$ 60 mil mais barato, e o usado vale mais que o novo" section: "Notícias" slug: "omoda-e5-2027-fica-60-mil-mais-barato-e-o-usado-vale-mais-que-o-novo" category: "Elétricos" tags: ["omoda e5", "eletrico usado", "omoda", "fipe"] description: "O Omoda E5 2027 parte de R$ 149.990 e o usado de 2026 ainda vale R$ 173.933 na Fipe. Veja o que mudou e quanto pagar num E5 usado." canonical_url: "https://hoov.com.br/noticias/omoda-e5-2027-fica-60-mil-mais-barato-e-o-usado-vale-mais-que-o-novo" published_at: "2026-11-04T21:09:00.000Z" updated_at: "2026-11-06T14:39:01.796Z" --- # Omoda E5 2027 fica R$ 60 mil mais barato, e o usado vale mais que o novo > O Omoda E5 2027 parte de R$ 149.990, R$ 60 mil abaixo da linha 2026. Na Fipe, o E5 usado ainda vale R$ 173.933. Veja o que mudou e como negociar. *Publicado em 04 de nov. de 2026 · Leitura de 3 min* O Omoda E5 mudou pouco mais de um ano depois de chegar ao Brasil, e a mudança mais forte está no preço. A linha 2026 era vendida em versão única por R$ 209.990. O novo E5 2027 parte de R$ 149.990 na versão Elite, no lote inicial de lançamento. São R$ 60 mil a menos. Pra quem tem um E5 na garagem, ou estava pensando em comprar um usado, essa queda muda a conta inteira. Hoje a Fipe ainda não acompanhou o 0km. ![Omoda E5 laranja da primeira geração, visto de frente em três quartos, rodando devagar num pátio asfaltado entre cones, com o nome OMODA na faixa de luz dianteira e a placa mostrando apenas OMODA E5; ao fundo, grades, flores laranja e árvores sob luz de fim de tarde.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/omoda-e5-2026-11-04-e5-plGajEDAeR9n4NWER3atXeqxzDdLvU.jpg) ## O que muda no Omoda E5 2027 O SUV elétrico agora tem duas versões. Segundo a Autoesporte e a Quatro Rodas, os preços ficam assim: | Versão | Lote inicial | Depois do lote | | --- | --- | --- | | Elite | R$ 149.990 | R$ 159.990 | | Prestige | R$ 179.990 | R$ 184.990 | A frente foi redesenhada no estilo do Omoda 7, as lanternas ganharam novo desenho e o carro ficou mais comprido: passou de 4,42 m para 4,55 m, com o mesmo entre-eixos de 2,63 m. O porta-malas tem 372 litros. O motor elétrico também é novo, com 210 cavalos, e o 0 a 100 km/h cai para 7,2 segundos. A Elite usa bateria de 50,6 kWh e a Prestige, de 60,9 kWh. Pela medição do Inmetro, a autonomia é de 278 km e 320 km, respectivamente. A garantia é de sete anos para o carro e oito para a bateria, com limite de 150 mil km. ## O usado ficou mais caro que o novo Aqui está o ponto que pesa pra quem compra usado. A Fipe de novembro cobra **R$ 173.933 pelo Omoda E5 2026 usado**. O E5 2027 Elite 0km sai por R$ 149.990 no lote inicial, R$ 23.943 abaixo da tabela do usado. Mesmo depois do lote, a R$ 159.990, o zero continua R$ 13.943 abaixo. A tabela ainda registra R$ 209.900 para o E5 0km, o preço antigo. A Fipe é uma média do que foi negociado nos meses anteriores e costuma reagir com atraso a um corte desse tamanho. A tendência é o valor do usado cair nos próximos meses. ## O que isso significa pra quem compra Na prática, ninguém deveria pagar a Fipe por um Omoda E5 2026 agora. O preço de referência passou a ser o do 0km novo, e o usado precisa ficar bem abaixo dele pra fazer sentido. Na hora de negociar, use o preço do E5 2027 Elite como teto. Com um [Omoda E5 de 2025 ou 2026](https://hoov.com.br/app/busca/843234001400378239/omoda-e5-2025-a-2026) bem abaixo desse teto, o usado volta a ser uma boa compra: é o mesmo tamanho de carro, ainda com boa parte da garantia de bateria pela frente. Vale olhar a [saúde da bateria antes do hodômetro](https://hoov.com.br/noticias/bateria-perde-1-8-ao-ano-preco-do-eletrico-usado-9), que é o que mais pesa no preço de um elétrico usado. ## E pra quem já tem um Quem comprou o E5 por R$ 209.990 sentiu a maior perda possível: o carro agora concorre com um 0km R$ 60 mil mais barato. Se a ideia é trocar, o melhor momento costuma ser antes de a Fipe ajustar. Se a ideia é ficar com ele, a garantia longa segue valendo, e a perda só se realiza na venda. Esse movimento não é exclusivo da Omoda. Os elétricos chineses vêm baixando de preço rápido no Brasil, como aconteceu com o [Geely EX2 na venda direta](https://hoov.com.br/noticias/ex2-116-mil-na-venda-direta-e-o-eletrico-usado). Quem compra elétrico usado ganha poder de negociação a cada corte desses. Quer que a gente avise quando aparecer um E5 no preço certo? ## Fontes - [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2026/11/novo-omoda-e5-r-60-mil-mais-barato-antecessor-precos-versoes.ghtml) - [Quatro Rodas](https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/omoda-e5-2027-muda-e-fica-quase-r-60-000-mais-barato-veja-versoes-e-equipamentos-do-eletrico/) - [Tabela Fipe](https://veiculos.fipe.org.br/) --- Última atualização: 06 de nov. de 2026 Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/omoda-e5-2027-fica-60-mil-mais-barato-e-o-usado-vale-mais-que-o-novo