--- title: "Nissan Frontier sai de linha no Brasil; sucessora será híbrida chinesa" section: "Notícias" slug: "nissan-frontier-sai-de-linha-sucessora-hibrida-chinesa" category: "Mercado" tags: ["nissan", "frontier", "picapes", "usados"] description: "Frontier deixa de ser vendida no Brasil após o fim da produção na Argentina. Veja preços da usada na Fipe e o que se sabe da Frontier Pro plug-in." canonical_url: "https://hoov.com.br/noticias/nissan-frontier-sai-de-linha-sucessora-hibrida-chinesa" published_at: "2026-09-01T02:10:03.264Z" updated_at: "2026-09-01T02:10:03.264Z" --- # Nissan Frontier sai de linha no Brasil; sucessora será híbrida chinesa > A picape sumiu do site da Nissan após o fim da produção na Argentina. A sucessora é a Frontier Pro, híbrida plug-in de 410 cv feita com a Dongfeng. *Publicado em 31 de ago. de 2026 · Leitura de 4 min* A Nissan Frontier acabou no Brasil. A picape média sumiu do configurador do site oficial da marca, e a Nissan confirmou que a linha atual está concluindo o ciclo comercial no país depois de três gerações seguidas à venda. Não é falta de estoque temporária: a fábrica que abastecia o Brasil parou de produzir a picape no fim de 2025, e o plano B de importar a versão mexicana ficou pelo caminho. ## O que exatamente saiu de linha ![Nissan Frontier PRO-4X cinza em três quartos traseiro, a geração que sai de linha no Brasil](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/frontier-fim-de-linha-2026-08-31-nissan-frontier-DyEeBV0zGTvkJBytq4V9Dj8LBhoBLD.jpg) A Frontier que se despede é a geração com motor 2.3 biturbo diesel de até 190 cv e 45,9 kgfm, câmbio automático de sete marchas e tração 4x4. As últimas versões vendidas por aqui eram Attack, Platinum e Pro-4X. A produção terminou na fábrica de Santa Isabel, em Córdoba, na Argentina, no fim do ano passado, dentro da reestruturação da Nissan no país vizinho, onde a marca passou a atuar por meio de um representante importador. Com isso, a fabricação da picape na América Latina ficou concentrada no México, e a expectativa era que o Brasil passasse a receber as unidades mexicanas. Isso não aconteceu. ## Os números que explicam a decisão Em 2025 a Frontier emplacou 5.091 unidades, queda de 45% sobre as 9.258 de 2024, e fechou o ano em sexto lugar entre as picapes médias. No mesmo ano, a [Toyota Hilux liderou o segmento](https://hoov.com.br/noticias/ranger-passa-hilux-lideranca-picapes-julho-2026) com 49.721 unidades. Em 2026 a distância aumentou. De janeiro a julho, a Frontier emplacou 1.002 unidades, volume que só supera Foton Tunland (306), BYD Shark (415) e JAC Hunter (175). A Volkswagen Amarok, que também está no fim do seu ciclo atual, somou 2.274 no mesmo intervalo, mais que o dobro. ## A sucessora é chinesa, híbrida plug-in e muito mais potente A Nissan avisou que não está deixando o segmento. A substituta é a Frontier Pro, desenvolvida na China em parceria com a Dongfeng, que [no Brasil se apresenta como DFM](https://hoov.com.br/noticias/dfm-brasil-garantia-7-anos-300-mil-km-box-vigo). É uma picape híbrida plug-in: um 1.5 turbo a gasolina trabalha junto com um motor elétrico integrado ao câmbio, e o conjunto entrega 410 cv e 81,5 kgfm. A autonomia rodando só no elétrico é de 135 km pelo ciclo chinês de medição, com recarga na tomada. A tração é integral e a capacidade de reboque chega a 3.500 kg. A base também muda. A Frontier Pro deriva da picape Dongfeng Z9 e mede 5,49 m de comprimento, 1,96 m de largura, 1,95 m de altura e 3,30 m entre eixos. O eixo traseiro abandona o feixe de molas e passa a usar molas helicoidais, a dianteira tem braços duplos independentes e há bloqueio eletromecânico do diferencial traseiro. Por dentro, quadro de instrumentos de 10 polegadas, multimídia de 14,6 polegadas, bancos com aquecimento, ventilação e massagem em algumas configurações e sistema V2L capaz de fornecer até 6 kW para alimentar ferramentas. Com esses números, ela chega como a segunda picape média mais potente do mercado brasileiro, atrás apenas da BYD Shark e seus 437 cv. O lançamento nacional ainda não tem data anunciada, mas protótipos já foram flagrados rodando em ruas brasileiras. ## O que isso muda para quem quer uma Frontier A partir de agora, a única Frontier disponível é usada. E o preço dela não é de carro em liquidação. Pela tabela Fipe de agosto de 2026: - Attack 4x4 2.3 biturbo automática 2023: R$ 163.975 - Attack 4x4 2.3 biturbo automática 2021: R$ 141.736 - LE 4x4 2.3 biturbo automática 2019: R$ 139.611 - Pro-4X 4x4 2.3 biturbo automática 2023: R$ 195.798 Para comparar dentro do mesmo ano e da mesma receita mecânica, uma Toyota Hilux SRV 4x4 2.8 automática 2019 está em R$ 182.799 na mesma tabela. São R$ 43.188 a mais que a Frontier LE do mesmo ano. Vale dizer o óbvio que costuma assustar: sair de linha não deixa o carro órfão. A Nissan segue vendendo outros modelos no Brasil, então rede de concessionárias e atendimento de peças continuam de pé. Quem saiu de cena foi a picape, não a marca. Movimento parecido acontece com a [Volkswagen Saveiro, que já tem sucessora anunciada](https://hoov.com.br/noticias/saveiro-usada-sucessora-tukan-o-que-fazer-agora) e segue firme no usado. ## Comprar agora ou esperar a Frontier Pro Faz sentido comprar a usada se o que você quer é picape média a diesel, 4x4, com câmbio automático e mecânica conhecida. Uma [Frontier entre 2017 e 2022](https://hoov.com.br/app/busca/838462861003993635/nissan-frontier-2017-a-2022) entrega isso por um valor bem distante do que as líderes do segmento pedem no mesmo ano, como mostra a diferença de R$ 43.188 para a Hilux 2019. Faz sentido esperar se o seu objetivo é justamente o que vem por aí: rodar no elétrico durante a semana, recarregar em casa e ter 410 cv quando precisar. E não é só a Nissan indo por esse caminho. A Ford Ranger terá versão híbrida plug-in flex e a nova Amarok já foi confirmada com plug-in, ou seja, o segmento inteiro está trocando de motorização. Se a escolha for a usada, olhe o histórico de manutenção do 2.3 biturbo, o comportamento do câmbio automático a frio e sinais de uso puxando carreta com frequência. Na hoov dá para comparar as Frontier disponíveis por ano e por versão na mesma tela, sem precisar abrir dez abas. ## Fontes - [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2026/08/nissan-frontier-sai-de-linha-brasil-espera-nova-geracao-chinesa.ghtml) - [Quatro Rodas](https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/nissan-frontier-fim-vendas-brasil/) - [Tabela Fipe](https://veiculos.fipe.org.br/) --- Última atualização: 31 de ago. de 2026 Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/nissan-frontier-sai-de-linha-sucessora-hibrida-chinesa