--- title: "Híbridos chineses usados: 4 que economizam e já caíram de preço" section: "Notícias" slug: "hibridos-chineses-usados-4-modelos-economicos" category: "Usados" tags: ["híbridos", "usados", "carros chineses", "economia"] description: "Quatro híbridos chineses usados que economizam combustível, de R$ 99.999 a R$ 153.900. O que muda em cada um e os cuidados antes de comprar." canonical_url: "https://hoov.com.br/noticias/hibridos-chineses-usados-4-modelos-economicos" published_at: "2026-07-27T14:23:11.301Z" updated_at: "2026-07-27T14:23:11.301Z" --- # Híbridos chineses usados: 4 que economizam e já caíram de preço > Os híbridos chineses já chegaram aos usados bem abaixo do preço de novo. Veja 4 que economizam combustível, o que muda em cada um e por onde começar. *Publicado em 27 de jul. de 2026 · Leitura de 5 min* Os híbridos chineses deixaram de ser novidade exótica e já aparecem no mercado de usados, muitas vezes bem abaixo do que custaram quando novos. Faz sentido: [as marcas chinesas](https://hoov.com.br/noticias/carro-novo-mais-barato-2026-marcas-chinesas) chegaram brigando por preço, e o outro lado dessa moeda é que elas também perdem valor rápido. Para quem compra usado, isso vira oportunidade: você deixa o primeiro dono pagar [a parte mais pesada da desvalorização](https://hoov.com.br/noticias/carros-que-mais-desvalorizam-2026-ate-150-mil) e ainda leva um carro que gasta pouco. A Autoesporte reuniu quatro desses híbridos (dois sedãs e dois SUVs) que juntam consumo baixo, espaço bom e uma lista de equipamentos difícil de achar por preço parecido em japonês ou europeu. Os valores abaixo são de meados de 2026, servem de referência de partida e mudam conforme ano, versão, quilometragem e estado. Antes de cada carro, vale entender os três tipos de híbrido que aparecem aqui: - Híbrido leve: um motorzinho elétrico só ajuda o motor a gasolina nas arrancadas. Não tem tomada e não anda sozinho no elétrico. - Híbrido de tomada (plug-in): recarrega na tomada e roda um bom tanto só na eletricidade antes de acionar a gasolina. - Híbrido que se recarrega sozinho: não precisa de tomada; a bateria enche com o próprio motor e nas freadas. ## Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid: o mais barato, e ainda é flex ![Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid branco visto de tres quartos traseiro numa rua residencial arborizada, com o emblema da Chery e os dizeres ARRIZO 6 PRO e CAOA CHERY na tampa traseira.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/hib-arrizo6-v2-JMTGIrPRbCmtt5p28jp8Rhja2jCrxG.jpg) É o único da lista que aceita etanol e o mais em conta. Usa um híbrido leve: o 1.5 turbo flex ganha um empurrão elétrico e entrega 160 cavalos, com câmbio automático CVT. Pelo Inmetro, faz cerca de 12,5 km/l na cidade com gasolina. O porta-malas é o menor do grupo, com 405 litros, mas a lista de série impressiona pelo preço: teto solar, seis airbags, câmeras 360°, piloto automático que mantém distância do carro da frente, frenagem automática de emergência e bancos de couro. [Anúncios de usados partem de R$ 99.999](https://hoov.com.br/app/busca/812890660502777968/caoa-chery-arrizo-6-pro). ## BYD King: sedã médio de tomada, rival do Corolla ![BYD King cinza, sedan medio hibrido de tomada, visto de tres quartos traseiro num patio ao entardecer, com o wordmark BYD e o lettering BYD KING na tampa e faixa de LED de ponta a ponta.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/hib-byd-king-bXg0FHjPWMlb5bfBXaGqEkTck8g3UK.jpg) O King é um sedã do tamanho de um Corolla, mas híbrido de tomada. Aparece usado em duas versões: a GL, de entrada, roda cerca de 32 km só no elétrico; a GS, topo de linha, chega a 80 km. Só no motor a gasolina, marca 16,8 km/l na cidade pelo Inmetro; com a bateria cheia, a autonomia somando tanque e tomada passa de 1.100 km. Mesmo a versão de entrada já traz seis airbags, piloto automático adaptativo com função para o trânsito parado, alerta de ponto cego, câmeras 360° e faróis full LED. [Parte de R$ 133.900 nos usados](https://hoov.com.br/app/busca/812789852805279840/byd-king-2024-a-2025). ## BYD Song Plus: o SUV que popularizou o híbrido de tomada ![BYD Song Plus cinza, SUV medio hibrido plug-in, visto de tres quartos dianteiro numa estrada de campo com colinas verdes e eucaliptos, com o emblema BYD na grade.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/hib-byd-song-plus-VkJqWPeDSXrV4GpAVCZeat0eQ3gfrY.jpg) O Song Plus foi um dos que colocaram o híbrido plug-in chinês no mapa. Chegou no fim de 2022 custando R$ 269.990 e hoje aparece usado a partir de R$ 149.900, um retrato de como esses carros caem de preço. É um SUV médio de tomada, com 235 cavalos, porta-malas grande de 574 litros e mais de 800 km de autonomia total. Só na gasolina, as primeiras unidades faziam por volta de 17 km/l na cidade, número que recua para a casa dos 15 km/l nas versões de bateria maior. Aqui mora o recado do usado: preço e autonomia mudam bastante conforme o ano, então vale mapear a versão. [As ofertas começam em R$ 149.900](https://hoov.com.br/app/busca/812789823151550559/byd-song-plus-2023-a-2024). ## GWM Haval H6 HEV: híbrido sem tomada, para não mudar a rotina ![GWM Haval H6 HEV cinza, SUV medio hibrido, visto de tres quartos dianteiro num ambiente tropical com palmeiras, com o lettering HAVAL na grade e a placa escrita HAVAL H6.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/hib-gwm-haval-h6-BaEFJxHDNRde3gtpYNLw9sIiegtZ4t.jpg) Na longa linha do Haval H6, a versão HEV é a porta de entrada eletrificada e tem um truque prático: se recarrega sozinha, sem tomada. O 1.5 turbo somado ao elétrico rende 243 cavalos, e o Inmetro aponta cerca de 14,4 km/l na cidade, sempre com gasolina. São 560 litros de porta-malas e um pacote de assistências de nível 2 (piloto adaptativo, frenagem de emergência, assistente de faixa, câmeras 360° e projeção de dados no para-brisa). [Nos usados, parte de R$ 153.900](https://hoov.com.br/app/busca/812789885822840929/gwm-haval-h6-2023-a-2024). ## Vale a pena? A conta honesta Um recado antes de assinar: em geral, um seminovo de 1 a 5 anos não é a barganha que parece, porque fica colado no preço do 0km em promoção. O chinês é a exceção justamente porque desvaloriza rápido. O Song Plus que saiu por R$ 270 mil hoje aparece por R$ 150 mil, e foi o primeiro dono que pagou essa queda. Se você quer um carro eletrificado e econômico, é aqui que a depreciação já jogou a seu favor. Só vá com os olhos abertos. Carro eletrificado usado pede atenção redobrada com a saúde da bateria: peça um diagnóstico e confira se a garantia da bateria ainda vale e se ela transfere para o novo dono. A rede de assistência das marcas chinesas ainda está crescendo, então cheque peças e oficina na sua cidade. E lembre que o preço deve continuar caindo, então compre para andar, não para revender rápido. No fim, economia de combustível é dinheiro que sobra todo mês, e sobra mais para quem roda bastante ou ganha menos por quilômetro. Se um desses quatro cabe no seu bolso e na sua rotina, o segredo é achar a unidade certa, no ano certo, antes que outra pessoa leve. Qual desses quatro você colocaria na garagem primeiro? ## Fontes - [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/carros/usados-e-seminovos/noticia/2026/07/4-carros-hibridos-chineses-usados-fazem-ate-17-kml.ghtml) - Mercado Livre - Inmetro --- Última atualização: 27 de jul. de 2026 Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/hibridos-chineses-usados-4-modelos-economicos