--- title: "O HB20S acabou, mas a mecânica dele segue em linha até 2027" section: "Notícias" slug: "hb20s-usado-a-mecanica-do-hb20-segue-em-linha-ate-2027" category: "Mercado" tags: ["hyundai", "hb20s", "usados", "sedãs"] description: "O HB20S saiu de linha, mas o HB20 hatch continua com o mesmo motor e plataforma. Preços da Fipe, descontos do 0km e o que checar no 1.0 turbo." canonical_url: "https://hoov.com.br/noticias/hb20s-usado-a-mecanica-do-hb20-segue-em-linha-ate-2027" published_at: "2026-10-31T21:15:00.000Z" updated_at: "2026-11-02T13:31:54.976Z" --- # O HB20S acabou, mas a mecânica dele segue em linha até 2027 > O sedã saiu de produção sem substituto. Como ele divide motor e plataforma com o HB20 hatch, que continua, o usado de 2022 a 2024 fica bem posicionado. *Publicado em 31 de out. de 2026 · Leitura de 4 min* Comprar um carro que acabou de sair de linha assusta, e a pergunta sempre é a mesma: vou ficar sem peça? No caso do Hyundai HB20S, a resposta é tranquila, e o motivo é bem específico. O sedã foi encerrado depois de 14 anos, mas ele divide plataforma e motores com o HB20 hatch, e a Hyundai já confirmou que **o hatch segue em linha em 2027**, inclusive com uma versão nova abaixo de R$ 100 mil. O que saiu de catálogo foi a carroceria de três volumes, não o conjunto mecânico. ## O sedã acabou, a mecânica não ![Hyundai HB20S Platinum 1.0 TGDi prata visto de trás em três quartos, rodando por uma estrada asfaltada com guard-rail e árvores ao fundo sob luz dourada de fim de tarde; a lanterna traseira em faixa vermelha contínua atravessa a tampa do porta-malas, onde aparecem o emblema da Hyundai, a inscrição HB20S e o selo T GDi, com a placa em branco](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/hb20s-fim-de-linha-2026-10-31-hb20s-2024-2V8EXTZNJXCa40DkU6hbQ4oVZfSoiM.jpg) O fim de linha ficou visível no emplacamento: o HB20S registrou 2.013 unidades em setembro e apenas **220 em outubro**, até o dia 29. Em 11 das 21 concessionárias consultadas pela Autoesporte, o vendedor disse que o estoque acabou e o carro saiu de produção. Em setembro, as versões automáticas já não aceitavam pedido. A Hyundai não colocou outro sedã no lugar. Preferiu investir em um SUV de entrada, o Bayon, e manter o hatch brasileiro como carro de acesso. Para quem compra usado, essa combinação é melhor do que parece: a oficina continua tendo o motor e a plataforma na linha de produção, e não existe um HB20S 2028 a caminho para derrubar o preço dos anos anteriores na tabela. ## Quanto custa hoje, na Fipe de outubro As versões com o [1.0 TGDi](https://hoov.com.br/noticias/glossario#tgdi--t-gdi) turbo e câmbio automático: - Platinum 2024: R$ 94.930 - Platinum 2023: R$ 87.042 - Platinum 2022: R$ 77.814 - Evolution 2022: R$ 76.006 - Evolution 2020: R$ 71.116 As aspiradas, que são a maior parte do que está rodando por aí: - Vision 1.6 Aut 2022: R$ 73.809 - Vision 1.0 Mec 2022: R$ 62.933 - Premium 1.6 Aut 2019: R$ 70.934 - Premium 1.6 Aut 2017: R$ 65.814 - Premium 1.6 Aut 2015: R$ 55.759 - Premium 1.6 Aut 2013: R$ 46.314 ## O 0km de fim de estoque ainda briga? Briga, e com desconto. A tabela da linha 2027 traz Comfort a R$ 105.290 e Limited a R$ 107.590, as duas com o 1.0 aspirado de 80 cavalos e câmbio manual, mais Limited turbo a R$ 128.990 e Platinum turbo a R$ 138.890. Nas lojas, a Autoesporte achou o Comfort por R$ 98.000 em São Paulo e R$ 99.990 em Salvador e Florianópolis, o Limited turbo por R$ 116.000 no Rio e o Platinum por R$ 127.000 em Brasília e em Vitória da Conquista (BA). A comparação que realmente decide é esta: o Platinum 2024 usado, completo, com turbo e automático, está em R$ 94.930 na Fipe. O 0km mais barato da linha, o Comfort manual e aspirado, custa R$ 105.290. São **R$ 10.360 de diferença a favor do usado**, e ainda com mais equipamento e mais motor. Quem estica um pouco mais o olhar ganha mais: o Platinum 2022, com exatamente o mesmo motor turbo e o mesmo câmbio do 0km, sai por R$ 77.814. Contra o Platinum novo de tabela, são R$ 61.076 de diferença. Contra o Platinum novo já descontado, R$ 49.186. A depreciação mais pesada desse carro já passou. A condição ruim do 0km de fim de estoque é outra: não dá para encomendar. Você leva a versão e a cor que estiverem no pátio. ## Os 475 litros são o argumento do sedã Se o porta-malas não importa para a sua rotina, o hatch resolve e continua à venda. Mas é bom saber o tamanho da diferença antes de decidir: o HB20S leva **475 litros**, contra **300 litros** do HB20 hatch. São 175 litros, em um carro 31 centímetros mais comprido, 4,33 m contra 4,015 m. É a diferença entre caber a mala grande da viagem inteira e precisar escolher o que fica em casa. ## O ponto de atenção do turbo Antes de fechar uma versão turbo, peça a pasta de manutenção. A Hyundai [confirmou uma falha no 1.0 turbo do HB20 e do Creta](https://hoov.com.br/noticias/hyundai-confirma-falha-no-1-0-turbo-do-hb20-e-do-creta-e-conserta-em-garantia) e conserta em garantia, então o que você quer ver é se aquela unidade específica já passou pelo serviço. Isso se verifica no histórico, não na conversa. Nas aspiradas 1.0 e 1.6, o roteiro é o normal de sedã compacto urbano: revisão em dia, estado da embreagem nas manuais, procedência limpa. ## Qual faz mais sentido para você Para gastar o mínimo e ainda ter o porta-malas grande, as Premium 1.6 automáticas de 2015 a 2019 cobrem de R$ 55.759 a R$ 70.934. Para ter o carro completo com turbo e automático sem pagar preço de novo, o alvo é o Platinum 2022 a R$ 77.814. E, se a prioridade é o carro mais novo possível, o Platinum 2024 a R$ 94.930 já está abaixo do 0km de entrada. Agora que o modelo não é mais fabricado, cada boa unidade que aparece é uma unidade a menos no mercado. Vale olhar os [anúncios de HB20S de 2022 e 2023](https://hoov.com.br/app/busca/882675066528083988/hyundai-hb20s-2022-a-2023) e deixar a hoov avisar quando entrar um no seu filtro. Você iria de turbo automático ou de 1.6 mais barato? ## Fontes - [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2026/10/hyundai-hb20s-despenca-vendas-lojistas-dizem-seda-saiu-linha.ghtml) - [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2026/10/hyundai-vai-manter-hb20-em-linha-apos-vendas-fracas-i20.ghtml) - [Tabela Fipe (outubro de 2026)](https://veiculos.fipe.org.br/) - icarros --- Última atualização: 02 de nov. de 2026 Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/hb20s-usado-a-mecanica-do-hb20-segue-em-linha-ate-2027