--- title: "GS4 0km ou Corolla Cross 2024? A Fipe mostra a conta" section: "Notícias" slug: "gs4-0km-ou-corolla-cross-2024-a-conta-pela-fipe" category: "Mercado" tags: ["gac gs4", "suv usado", "hibrido", "fipe"] description: "GS4 híbrido zero por R$ 169.990 x Corolla Cross híbrido 2024 por R$ 165.088 na Fipe. A conta completa e a opção que quase ninguém compara." canonical_url: "https://hoov.com.br/noticias/gs4-0km-ou-corolla-cross-2024-a-conta-pela-fipe" published_at: "2026-08-21T11:14:00.000Z" updated_at: "2026-08-23T15:53:09.663Z" --- # GS4 0km ou Corolla Cross 2024? A Fipe mostra a conta > Um SUV híbrido zero por R$ 169.990 e um Corolla Cross híbrido 2024 por R$ 165.088. Menos de R$ 5 mil separam os dois. Veja qual compensa mais. *Publicado em 21 de ago. de 2026 · Leitura de 4 min* R$ 169.990. Esse é o preço que a GAC pediu para o GS4 Premium depois de cortar R$ 22 mil da tabela, que era R$ 191.990. E esse é, quase na bucha, o preço de um Toyota Corolla Cross XRX híbrido 2024 na Tabela Fipe de agosto de 2026: R$ 165.088. Dois SUVs híbridos, o mesmo dinheiro, dois anos de diferença. A conta que antes era fácil ficou difícil. Vamos abrir ela. ## Os dois carros, lado a lado ![GAC GS4 Premium híbrido 2026 na cor prata-azulada, visto de trás em três quartos, rodando por uma estrada asfaltada com guard-rail metálico à direita e uma mata verde desfocada pelo movimento ao fundo, sob luz natural suave de fim de tarde; na tampa do porta-malas aparecem o emblema da GAC e a inscrição GS4 Hybrid, com as lanternas verticais afiladas e o aerofólio sobre o vidro traseiro.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/gac-gs4-2026-08-21-gs4-ezo6ON26VonP2RmZTwr80YuzANIB7A.jpg) O GS4 Premium é um SUV médio de 4,68 metros, com 638 litros de porta-malas e um híbrido pleno debaixo do capô: um 2.0 a gasolina de ciclo Atkinson com 140 cavalos e um motor elétrico de 182 cavalos, somando 235 cavalos. Não precisa de tomada, e faz 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. Pelo Inmetro, são 14,1 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada, com gasolina. O [Corolla Cross híbrido](https://hoov.com.br/noticias/corolla-cross-usado-versoes-consumo-130-mil) de 2024 é menor, mais econômico no uso real e tem quinze anos de híbrido Toyota rodando no Brasil por trás dele. Também é um [híbrido que dispensa a tomada](https://hoov.com.br/noticias/tomada-em-casa-decide-qual-hibrido-comprar), na mesma lógica. ## O que a Fipe diz sobre o usado Pela Fipe de agosto de 2026, essa faixa de preço está assim: - Corolla Cross XRX 1.8 híbrido 2024: R$ 165.088 - Corolla Cross XRX 1.8 híbrido 2023: R$ 151.575 - Corolla Cross XRV 1.8 híbrido 2024: R$ 159.451 - Jeep Commander Limited T270 2024: R$ 166.417 - Hyundai Creta Platinum 1.0 turbo 2026: R$ 159.383 Todos esses carros usados hoje custam praticamente o que a GAC pede por um GS4 zero quilômetro. Foi o 0km que desceu até o usado, não o contrário. ## O que pesa a favor de cada um A favor do 0km: garantia inteira, nenhum quilômetro rodado, nenhum histórico de manutenção para investigar e a tecnologia mais recente. Você é o primeiro dono e sabe exatamente como o carro foi tratado. A favor do usado: o Corolla Cross tem assistência em qualquer cidade do país, peça fácil e um valor de revenda previsível, que é o item mais caro e menos comentado de qualquer compra. O GS4 é de uma marca que chegou ao Brasil em maio do ano passado, e ninguém consegue prever hoje quanto ele vale daqui a três anos. Essa incerteza tem um preço, mesmo que ela não apareça na etiqueta. Tem ainda um detalhe de estoque que ajuda a explicar o desconto: na GAC, quem vende mais é a Elite, topo de linha de R$ 209.990, que responde por cerca de 55% das vendas e não entrou na promoção. O corte de R$ 22 mil ficou só na versão de entrada, justamente a que estava encalhando. ## A terceira opção que quase ninguém compara Aqui vai a parte que muda o jogo. Nessa disputa entre um 0km de R$ 169.990 e um usado de dois anos por R$ 165.088, a diferença é de menos de R$ 5 mil. É pouca vantagem para quem aceita um carro que já rodou. Só que o mercado de usados não acaba nessa faixa. Um [Jeep Compass Sport 2.0 de 2019](https://hoov.com.br/app/busca/830913905990578296/jeep-compass-2018-a-2020) está em R$ 84.909 na Fipe de agosto de 2026, e o de 2020 em R$ 89.807. É um SUV do mesmo porte, mesmo espaço, mesma função no dia a dia, por menos da metade. A depreciação mais brava já aconteceu, e aconteceu no bolso de outra pessoa. O ponto não é que o carro mais velho é melhor. É que a curva de preço do usado despenca nos primeiros anos e depois quase para. Comprar em cima dessa curva é pagar caro pela parte que mais desvaloriza. Comprar depois dela é onde o dinheiro rende. ## Resumindo Se você tem R$ 170 mil e quer um carro novo com garantia, o GS4 com desconto virou uma opção legítima, e isso é novo. Se você quer o mesmo carro pagando menos, olhe o [Corolla Cross 2023](https://hoov.com.br/app/busca/815992148041150730/toyota-corolla-cross-2023-a-2024) em R$ 151.575 em vez do 2024. E se o objetivo é fazer o dinheiro render ao máximo, desça mais alguns degraus na tabela: é lá, e não na faixa de dois anos, que o usado ainda entrega a melhor conta. Na hoov dá para comparar ano por ano e versão por versão até achar o degrau certo pra você. ## Fontes - [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2026/08/gac-gs4-desconto-r-22-mil-fica-mais-barato-creta-10.ghtml) - [Tabela Fipe (agosto de 2026)](https://veiculos.fipe.org.br/) --- Última atualização: 23 de ago. de 2026 Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/gs4-0km-ou-corolla-cross-2024-a-conta-pela-fipe