--- title: "Fastback Abarth usado: os mesmos 185 cavalos do 0 km por R$ 58 mil menos" section: "Notícias" slug: "fastback-abarth-usado-185-cavalos-por-58-mil-menos" category: "SUVs" tags: ["fiat", "fastback", "abarth", "usados"] description: "O Fastback novo mantém os mesmos motores. A Abarth 2024 sai por R$ 121.524 na Fipe, R$ 58 mil abaixo do zero quilômetro. Veja a conta." canonical_url: "https://hoov.com.br/noticias/fastback-abarth-usado-185-cavalos-por-58-mil-menos" published_at: "2026-10-27T21:13:00.000Z" updated_at: "2026-10-31T14:26:30.600Z" --- # Fastback Abarth usado: os mesmos 185 cavalos do 0 km por R$ 58 mil menos > A nova geração do Fastback mantém os motores atuais. Na Fipe de outubro, a Abarth 2024 custa R$ 121.524 contra os R$ 179.588 do zero quilômetro. *Publicado em 27 de out. de 2026 · Leitura de 4 min* O Fastback que a Fiat vai lançar entre 2027 e 2028 chega com painel digital, central multimídia de 10,25 polegadas e seletor de câmbio em formato de joystick. O que ele não traz é motor novo. No Brasil, a nova geração mantém o 1.0 turbo flex T200 de até 130 cavalos e o 1.3 turbo flex T270 de até 185 cavalos da Abarth. Na tabela Fipe de outubro de 2026, esses mesmos 185 cavalos custam R$ 121.524 no Fastback Abarth 2024, contra R$ 179.588 do zero quilômetro. São R$ 58.064 de diferença pelo mesmo conjunto mecânico. ## O motor do carro novo já está no usado ![Fiat Fastback Audace Turbo 200 prateado visto de trás em três quartos, rodando por uma estrada de concreto à beira de um lago no fim da tarde; luz dourada no para-brisa traseiro inclinado do SUV cupê, lanternas em LED acesas, placa escrita FASTBACK e emblema AUDACE TURBO 200 na tampa do porta-malas.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/fastback-usado-2026-10-27-fastback-audace-CvSoMeziTddoDyFWdSmWxjHDWWNwZl.jpg) A confirmação de que as motorizações seguem as mesmas muda a lógica de quem estava esperando a geração nova para decidir. Normalmente, uma troca de geração aposenta tecnicamente o carro antigo: muda o motor, muda o câmbio, muda a plataforma, e o usado passa a ser uma versão inferior do produto. Aqui não é o caso. O que muda é desenho, painel e acabamento. Some a isso o fato de que o Fastback atual não sai de linha. Os dois modelos vão ser produzidos juntos em Betim (MG), a mesma estratégia que a Fiat usou com o Uno e com o Palio, que continuaram à venda depois da chegada das gerações renovadas. ## A conta da Abarth A Abarth é onde a diferença de preço fica mais clara, porque é a versão mais caprichada e a que mais perde valor nos primeiros anos. Veja a Fipe de outubro de 2026: - Zero quilômetro: R$ 179.588 - Ano 2026: R$ 148.517 - Ano 2025: R$ 130.873 - Ano 2024: R$ 121.524 Do zero quilômetro para o 2024 são R$ 58.064, ou 32,3% do valor. O motor é o mesmo 1.3 turbo flex T270 que a Fiat vai levar para a geração nova, com os mesmos 185 cavalos. Quem busca a versão esportiva tem aqui a conta mais favorável de toda a linha, e dá para ver as [ofertas de Fastback 2024 e 2025 na hoov](https://hoov.com.br/app/busca/841060047013294850/fiat-fastback-2024-a-2025) para comparar com essa referência. ## O híbrido leve também cai forte A outra ponta em que o usado compensa é o [sistema híbrido leve de 12V](https://hoov.com.br/noticias/glossario#mhev), que a Fiat chama de hybrid na linha Fastback. O Audace com essa configuração está em R$ 168.490 zero quilômetro na Fipe e em R$ 122.298 no ano 2026, uma queda de R$ 46.192 com cerca de um ano de uso. O Impetus híbrido faz o mesmo movimento: R$ 174.496 novo e R$ 129.084 no ano 2026. É a lógica de sempre com tecnologia recém-lançada. O primeiro dono paga o lançamento, e o segundo paga o carro. ## As versões flex simples são outra história Nas configurações mais baratas, o desconto do usado é pequeno. O T200 de entrada está em R$ 119.531 zero quilômetro e em R$ 98.230 no ano 2024, o que dá R$ 21.301, ou 17,8% em dois anos. O Audace 2023 sai por R$ 99.792 e o Impetus 2023 por R$ 104.501. Ou seja: o Fastback flex usado de 1 a 3 anos ainda está colado no preço do novo. É o tipo de conta que também apareceu no [Polo 2027, que parte de R$ 97 mil enquanto o usado de 2018 sai por R$ 75 mil](https://hoov.com.br/noticias/polo-2027-parte-de-97-mil-e-o-highline-tsi-de-2018-sai-por-75-mil). Se o seu critério é quanto carro você leva por cada real, modelos um pouco mais velhos entregam mais, e os [SUVs usados por até R$ 80 mil](https://hoov.com.br/noticias/suv-usado-ate-80-mil-qual-dos-cinco-combina-com-a-sua-rotina) são um bom ponto de partida para essa comparação. ## Então vale esperar o Fastback novo? Vale se o que te atrai é o desenho novo, a tela maior e o painel digital. Não vale se o seu objetivo é mecânica atualizada, porque o motor do carro de 2028 já está rodando no usado de 2024. E como o Fastback atual continua sendo fabricado, você não corre o risco de comprar um modelo órfão de peças e de rede de assistência. Quem decidiu ir de usado pode comparar [as versões de 2023 a 2026 na hoov](https://hoov.com.br/app/busca/879775442721058846/fiat-fastback-2023-a-2026), olhar o histórico de cada exemplar e fechar pelo valor que fizer sentido, sem pressa de calendário. ## Fontes - [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2026/10/novo-fiat-fastback-conviver-geracao-atual-brasil.ghtml) - [Tabela Fipe](https://veiculos.fipe.org.br/) --- Última atualização: 31 de out. de 2026 Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/fastback-abarth-usado-185-cavalos-por-58-mil-menos