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description: "Jeep corta R$ 48.800 do Commander Longitude: o 0 km por R$ 179.990 contra R$ 179.688 do usado de 2026 e R$ 140.820 do de 2023 na Fipe."
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updated_at: "2026-09-28T12:07:43.182Z"
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# Commander 0 km por R$ 179.990 é o que a Fipe cobra pelo usado de um ano

> A Jeep tirou R$ 48.800 do Commander Longitude e o 0 km saiu por R$ 179.990. A Fipe de setembro pede R$ 179.688 pelo usado de 2026: R$ 302 de diferença.

*Publicado em 26 de set. de 2026 · Leitura de 6 min*

A Jeep está anunciando no site oficial o Commander Longitude 2027 por **R$ 179.990** à vista. A tabela do mesmo carro é R$ 228.790, então são **R$ 48.800 a menos**. Segundo a Autoesporte, a condição vale até 2 de outubro, para pessoa física, na cor Preto Carbon e enquanto durar o estoque.

O número que interessa a quem compra usado é outro. A tabela Fipe de setembro de 2026 cobra **R$ 179.688** por um Commander Longitude com um ano de uso, ano-modelo 2026. O 0 km em oferta sai por R$ 179.990. A diferença entre comprar zerado e comprar com um ano de estrada virou **R$ 302**.

## O que a Jeep está cobrando

![Jeep Commander Longitude preto visto de traseira em três quartos, estacionado sobre piso de bloquete em um pátio arborizado no fim da tarde, com a lanterna traseira em faixa vermelha contínua atravessando a tampa do porta-malas, emblema Jeep centralizado, rodas de liga escuras e placa em branco com a inscrição COMMANDER](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/commander-longitude-2026-09-26-commander-longitude-2027-TASiclKZe7rftUFRB6QHg35hGMux7e.jpg)

O desconto não é troca nem financiamento: é preço à vista, em uma cor específica e sem opcionais. Os carros em estoque são de ano-modelo 26/27, o que é permitido e comum no fim de linha, e [muda o que a Fipe vai cobrar por esse carro quando você for vendê-lo](https://hoov.com.br/noticias/0km-fabricado-em-2024-a-lei-permite-e-a-fipe-tira-73-mil).

Com o preço promocional, o Longitude também se afasta do resto da família. A distância para o Commander Limited com o conjunto híbrido leve, que normalmente é de R$ 26.900, passa para **R$ 75.700**. O Longitude não tem esse conjunto: ele é o 1.3 turbo puro.

Vale dizer que [o Compass e o Renegade também estão com preço promocional no site da marca](https://hoov.com.br/noticias/compass-com-37-mil-de-desconto-quem-paga-e-o-seu-usado), em condições parecidas. A Jeep não está mexendo em um carro só.

## A curva Fipe inteira do Longitude

O Longitude existe a partir do ano-modelo 2023, quando a versão de entrada entrou na linha. Consultando a tabela Fipe de setembro de 2026 para o Commander Longitude T270 1.3 turbo flex automático (código 017093-3), ano por ano:

| Ano-modelo | Fipe de setembro de 2026 | Comparado com os R$ 179.990 da oferta |
| --- | --- | --- |
| 0 km | R$ 197.780 | a oferta está R$ 17.790 abaixo |
| 2027 | R$ 188.758 | a oferta está R$ 8.768 abaixo |
| 2026 | R$ 179.688 | a oferta custa R$ 302 a mais |
| 2025 | R$ 159.071 | R$ 20.919 mais barato que a oferta |
| 2024 | R$ 152.191 | R$ 27.799 mais barato que a oferta |
| 2023 | R$ 140.820 | R$ 39.170 mais barato que a oferta |

Lendo a coluna da direita de cima para baixo, a oferta faz três coisas ao mesmo tempo. Coloca o 0 km R$ 8.768 abaixo da própria Fipe do ano-modelo 2027. Empata com o usado de um ano. E deixa intacta a única faixa onde o usado ainda devolve dinheiro de verdade: **o 2023, R$ 39.170 mais barato**.

Os degraus explicam por quê. Do 2027 para o 2026 a Fipe tira R$ 9.070 (4,8%). Do 2026 para o 2025, R$ 20.617 (11,5%), o tombo mais forte da curva. Depois vêm R$ 6.880 e R$ 11.371. Do 0 km ao 2023 são **R$ 56.960, ou 28,8% do valor**.

## O que o Longitude entrega por esse preço

É um SUV de 4,76 m com sete lugares, motor 1.3 turbo flex de **176 cavalos** e 27,5 kgfm, câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. A Jeep informa 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e máxima de 198 km/h.

De série vêm rodas de 18 polegadas, seis airbags, porta-malas com abertura elétrica, bancos de couro preto, terceira fileira, banco do motorista com ajuste elétrico, ar-condicionado de duas zonas com saídas para os bancos de trás e estacionamento semiautônomo. A lista de segurança é longa para a faixa: frenagem automática de emergência, aviso de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de faixa, frenagem para pedestres, ciclistas e motociclistas, detector de fadiga, leitor de placas de velocidade e piloto automático que mantém distância do carro da frente sozinho.

A terceira fileira tem um detalhe que decide compra: com os sete lugares em uso, o porta-malas fica em **233 litros**. Rebatendo a última fileira, sobem para 661 litros. Ou seja, sete pessoas e a bagagem de todas elas não viajam juntas. Para comparação, [uma minivan de sete lugares entrega 756 litros com cinco assentos em uso](https://hoov.com.br/noticias/spin-2027-ltz-5-lugares-e-porta-malas-de-756-litros). O Commander é um SUV grande com terceira fileira para uso eventual, e é assim que ele deve ser comprado.

## Quanto custa rodar

O consumo do Longitude 2027, segundo a Autoesporte, é de 10 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada com gasolina, e 6,9 e 8,3 km/l com etanol. A reportagem registra que esta versão da linha 2027 gasta mais que a da linha 2026.

Com 15.000 km por ano, 60% deles na cidade, e gasolina a R$ 6,52 o litro (média nacional da ANP em setembro de 2026), dá **R$ 9.270 por ano** de combustível. O IPVA de 4% sobre a Fipe do 2027 custa **R$ 7.550 por ano**. Somando, são **R$ 16.820 por ano, ou R$ 1.402 por mês**, antes de seguro e manutenção.

Duas contas que ajudam na hora de decidir:

- **O etanol só compensa aqui abaixo de R$ 4,50 o litro.** O motor faz 6,9 km/l com etanol contra 10 km/l com gasolina na cidade, uma relação de 69%. Com a gasolina a R$ 6,52, é esse o ponto de virada. Na estrada, R$ 4,71.
- **O IPVA acompanha a Fipe, e isso joga a favor do usado.** O mesmo carro no ano-modelo 2023 paga R$ 5.633 por ano, R$ 1.917 menos, todo ano, sem nenhuma diferença de motor ou de consumo.

## Onde o usado continua sendo o melhor negócio

Este é um daqueles casos em que a conta do 0 km fecha melhor que a do seminovo, e não faz sentido fingir o contrário: pagar R$ 302 a mais para levar o carro zerado, com garantia cheia, é a escolha óbvia contra o usado de um ano.

Só que a oferta acaba, e a curva não. Quando o estoque Preto Carbon terminar, a tabela volta para R$ 228.790 e o usado de 2023 volta a ser o que sempre foi: [o mesmo motor, a mesma terceira fileira e o mesmo pacote de segurança por R$ 140.820](https://hoov.com.br/app/busca/857006220404338898/jeep-commander-2023), com um IPVA quase R$ 2 mil menor por ano. É onde o dinheiro trabalha melhor.

E vale olhar o efeito de fora: quem tem um Commander 2025 ou 2026 na garagem hoje está segurando um carro que acabou de ficar mais difícil de vender pelo preço de tabela. Em mercado de desconto agressivo, quem absorve o baque é sempre o usado recente, não o 0 km.

## Qual faz mais sentido para você

Se a compra é agora, à vista, e a cor preta não é problema, o 0 km em oferta é o melhor uso desses R$ 179.990. Se a compra é para os próximos meses, ou se o orçamento vai até uns R$ 140 mil, o Commander de 2023 entrega o mesmo carro por R$ 39.170 menos.

Na hoov você acompanha os anúncios do Commander usado nos classificados do Brasil todo em um lugar só e liga o alerta para ser avisado quando aparecer um dentro do seu preço. Qual vai ser a sua primeira busca?

## Fontes

- [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2026/09/jeep-commander-longitude-2027-desconto-r-50-mil.ghtml)
- [Garagem360](https://garagem360.com.br/commander-longitude-amplia-desconto-em-r-9-mil-vai-a-r-179-990-e-acumula-r-48-800-de-reducao-em-setembro/)
- [Autossegredos](https://www.autossegredos.com.br/ofertas-carros-zero-quilometro/ofertas-jeep-commander-longitude-2027-tem-desconto-de-r-48-800/)
- [Tabela Fipe](https://veiculos.fipe.org.br/)
- [ANP](https://www.gov.br/anp/pt-br/assuntos/precos-e-defesa-da-concorrencia/precos)

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Última atualização: 28 de set. de 2026
Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/commander-0km-de-180-mil-e-a-fipe-do-usado-de-um-ano