--- title: "Chevrolet vende 41% menos que em 2019, e o Onix usado ficou R$ 10 mil abaixo do Polo" section: "Notícias" slug: "chevrolet-vende-41-por-cento-menos-e-o-onix-2023-custa-73-mil" category: "Mercado" tags: ["chevrolet", "onix", "usados", "fipe"] description: "A Chevrolet perdeu 41,2% das vendas desde 2019. Veja o que isso faz com o preço do Onix e do Tracker usados na Tabela Fipe de setembro de 2026." canonical_url: "https://hoov.com.br/noticias/chevrolet-vende-41-por-cento-menos-e-o-onix-2023-custa-73-mil" published_at: "2026-09-10T21:12:00.000Z" updated_at: "2026-09-14T11:28:34.387Z" --- # Chevrolet vende 41% menos que em 2019, e o Onix usado ficou R$ 10 mil abaixo do Polo > A Chevrolet caiu de 17,8% para 10,8% do mercado em seis anos. Na Fipe de setembro, o Onix 2023 sai R$ 10.481 mais barato que o VW Polo do mesmo ano. *Publicado em 10 de set. de 2026 · Leitura de 5 min* A Chevrolet vendeu **41,2% menos** em 2025 do que em 2019 e está em conflito aberto com a própria rede de concessionárias, segundo levantamento da Autoesporte publicado nesta quinta-feira (10). É notícia de mercado, mas tem consequência direta para quem procura carro usado: o Onix de 2023 está hoje **R$ 10.481 mais barato** que um VW Polo do mesmo ano na Tabela Fipe de setembro de 2026. ![Chevrolet Onix LT 1.0 turbo 2023 prata visto de tres quartos traseira, parado no meio de uma estrada de asfalto com faixa dupla amarela, cercada por capim alto no fim de tarde; a tampa traseira mostra o emblema da Chevrolet, o nome ONIX a esquerda e a sigla LT a direita, com a placa em branco escrito ONIX](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/chevrolet-onix-crise-2026-09-10-onix-lt-2023-wfrirVQqOIg7IbddIT5kSXqtBTlr8R.jpg) ## O tamanho da queda Os números vêm da Autoesporte. Em 2019, a Chevrolet entregou **475.684** carros no Brasil e liderou o mercado com **17,8%** de participação. Em 2025, foram **275.965** unidades e **10,8%** de participação, uma queda de **41,2%** em seis anos. A marca caiu para o terceiro lugar, atrás de Fiat e Volkswagen. O detalhe que muda a leitura: o mercado não encolheu junto. Foram 2.658.923 emplacamentos de automóveis e comerciais leves em 2019 contra 2.549.462 em 2025. Ou seja, quase o mesmo bolo, com uma fatia bem menor para a marca. Em 2026, dos cerca de 197 mil carros vendidos pela Chevrolet, aproximadamente **110 mil saíram por venda direta** (56,4%), o canal de frotas, locadoras, PJ e PcD. Para o varejo, aquele cliente que entra na loja e compra em nome próprio, sobraram cerca de 87 mil unidades divididas por mais de 550 concessionárias. Dá menos de um carro por dia por loja. Não é a primeira vez que essa diferença aparece: [no varejo o pódio de vendas é outro](https://hoov.com.br/noticias/mais-vendidos-agosto-2026-no-varejo-o-podio-e-outro) desde agosto. ## Por que isso vira oferta de usado Venda direta é carro que roda pouco tempo com o primeiro dono. Locadora e frota giram estoque em um a três anos, e é exatamente aí que esses carros voltam ao mercado como seminovos e usados. Quando mais da metade do volume de uma marca sai por esse canal, o resultado aparece dois anos depois na oferta de usados: muitos Onix e Tracker do mesmo ano, com quilometragem parecida e histórico de revisão em concessionária. Oferta grande com procura estável significa uma coisa só na hora de negociar: quem compra tem com o que comparar, e quem vende sabe disso. ## A conta que a notícia não faz: quanto o Onix usado ficou mais barato que o rival Aqui está o dado que a hoov foi buscar na Tabela Fipe de setembro de 2026. Comparando carros de 2023, mesmo porte, mesma faixa, todos com câmbio automático: | Carro 2023 (automático) | Fipe set/2026 | % do valor do 2026 | |---|---|---| | Chevrolet Onix LT 1.0 turbo | **R$ 73.443** | 77,2% | | Fiat Argo Drive 1.3 | R$ 76.833 | 83,7% | | VW Polo Comfortline TSI | **R$ 83.924** | 82,7% | Um Onix 2023 está **R$ 10.481 mais barato** que um Polo 2023 e **R$ 3.390 mais barato** que um Argo 2023. E ele segurou menos valor: 77,2% do preço do modelo 2026, contra 82,7% do Polo e 83,7% do Argo. Para quem vende, isso é o lado ruim da história. Para quem compra, é desconto real em um carro que continua sendo o hatch mais rodado do país, com peça em qualquer esquina e mecânico que conhece de olho. O [Onix hatch e sedã entre 2022 e 2024](https://hoov.com.br/app/busca/845711078087210116/chevrolet-onix-2022-a-2024) é onde essa diferença aparece com mais clareza. O mesmo movimento aparece no SUV. Na Fipe de setembro, o [Tracker 1.0 turbo de 2022 a 2024](https://hoov.com.br/app/busca/845711106180658309/chevrolet-tracker-2022-a-2024) vale **R$ 91.789** no ano 2023, contra R$ 108.106 do 2026. É um dos compactos que mais aparece em frota, então a oferta de usado acompanha o volume. ## Três coisas para checar antes de fechar **1. O histórico de revisões, por causa da correia.** O motor 1.0 turbo do Onix usa correia banhada a óleo, a mesma solução que já rendeu [investigação sobre o 1.0 EcoBoost da Ford](https://hoov.com.br/noticias/eua-investigam-ford-1-0-ecoboost-correia-oleo) nos Estados Unidos. Ela fica dentro do motor, lubrificada pelo próprio óleo, e o manual só prevê troca em quilometragem muito alta desde que o óleo especificado pela fábrica seja usado em todas as revisões. Em 2024 a GM ampliou a cobertura da peça, condicionada justamente a esse histórico. Sem nota de revisão com o óleo certo, o risco passa a ser seu. **2. A rede na sua cidade.** Se algumas lojas fecharem, a assistência mais próxima pode mudar de bairro. Isso não inviabiliza nada, Onix e Tracker têm peça e oficina independente de sobra, mas vale saber onde fica a autorizada antes de comprar. **3. O ano exato, não a geração.** A diferença entre um 2022 e um 2024 passa de R$ 11 mil no Onix. Filtre por ano e compare unidades do mesmo ano antes de decidir qual é o bom negócio. ## E o preço do zero-quilômetro? Ele continua sendo a régua de cima. O [Onix Plus 2027 parte de R$ 103 mil](https://hoov.com.br/noticias/onix-plus-2027-custa-103-mil-o-usado-comeca-em-55-mil), o que ajuda a entender por que o usado de três anos por volta de R$ 73 mil chama tanta atenção. A marca vender menos não muda o que o carro é, muda o quanto ele custa hoje. Se um Onix ou um Tracker usado já estava na sua lista, este é um bom momento para comparar unidades do mesmo ano lado a lado. Qual ano faz a conta fechar para você? ## Fontes - [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/noticia/2026/09/chevrolet-crise-rede-apos-forte-queda-vendas-7-anos.ghtml) - [Tabela Fipe](https://veiculos.fipe.org.br/) - [Vrum](https://www.vrum.com.br/aceleradas/2025/03/7084789-correia-dentada-do-chevrolet-onix-qual-e-o-problema-que-assusta.html) --- Última atualização: 14 de set. de 2026 Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/chevrolet-vende-41-por-cento-menos-e-o-onix-2023-custa-73-mil