--- title: "O Aircross usado entrega 403 litros de porta-malas por menos de R$ 40 mil" section: "Notícias" slug: "aircross-usado-403-litros-por-menos-de-40-mil" category: "Usados" tags: ["citroen", "aircross", "usados", "familia"] description: "A primeira geração do Citroën Aircross une 403 litros de porta-malas e altura de SUV. Na Fipe de outubro, o GLX 1.6 2012 sai por R$ 35.790." canonical_url: "https://hoov.com.br/noticias/aircross-usado-403-litros-por-menos-de-40-mil" published_at: "2026-10-20T15:00:00.000Z" updated_at: "2026-10-31T14:36:35.209Z" --- # O Aircross usado entrega 403 litros de porta-malas por menos de R$ 40 mil > A primeira geração do Aircross une 403 litros de porta-malas e posição de dirigir alta. O GLX 1.6 de 2012 está em R$ 35.790 na Fipe de outubro de 2026. *Publicado em 20 de out. de 2026 · Leitura de 5 min* Carro de família costuma cair numa escolha chata: ou cabe tudo, ou cabe no bolso. A primeira geração do Citroën Aircross é uma das poucas saídas em que as duas coisas acontecem ao mesmo tempo, e hoje ela está numa faixa de preço que pouca gente associa a 403 litros de porta-malas. ## O que é esse Aircross Lançado no Brasil em 2010, o Aircross nasceu como uma minivan de visual aventureiro, derivada do C3 Picasso. Suspensão mais alta, molduras plásticas na carroceria e estepe preso na tampa traseira. São 4,28 metros de comprimento, 1,72 m de largura e 2,54 m entre os eixos, com 403 litros de bagageiro. Traduzindo o que isso significa no dia a dia: é um carro curto de estacionar com espaço interno de carro grande, e com a posição de dirigir elevada que a maioria das pessoas procura num SUV. Ele não é um SUV, é uma minivan levantada, e é justamente por isso que sobra espaço onde um SUV compacto da mesma época aperta. A geração seguinte, de 2023, mudou de categoria e virou SUV compacto, e [hoje só é vendida na configuração de sete lugares](https://hoov.com.br/noticias/aircross-2027-so-7-lugares-versao-de-5-saiu-de-linha). Este texto é sobre a primeira, que é a que está na faixa dos R$ 35 mil a R$ 60 mil. ## Citroën Aircross GLX 1.6 manual 2012 ![Citroën Aircross vermelho da primeira geração, visto de frente em três quartos, parado num caminho de terra ao lado de um portão de grade metálica e de um muro de concreto, com vegetação verde ao fundo e sol forte. Dá para ver as molduras plásticas pretas nos para-lamas, o estribo lateral, as barras longitudinais no teto, as rodas de liga de cinco raios duplos e o letreiro AIRCROSS na parte baixa da porta.](https://kincka7twe8a8isy.public.blob.vercel-storage.com/backfill-2026-10-22-aircross-glx-2012-Evp4bJYSDATW90rG0cyU6avuQMMq79.jpg) Na Fipe de outubro de 2026, o GLX 1.6 manual 2012 está em R$ 35.790. Nos anúncios de outubro, unidades dessa configuração aparecem a partir de R$ 24.990, abaixo da tabela, o que é comum num carro dessa idade: a tabela é um termômetro de mercado, não um piso de preço. O motor é o 1.6 flex aspirado de quatro cilindros, com 113 cavalos no etanol e 110 na gasolina, e até 15,8 kgfm de torque. O câmbio é manual de cinco marchas. Na pista da Autoesporte, o conjunto fez 0 a 100 km/h em 14 segundos. Não é rápido, e esse é o retrato honesto da versão. O consumo estimado pela Citroën fica em 6,3 km/l na cidade e 7,5 km/l na estrada com etanol, ou 8,8 km/l e 10,5 km/l com gasolina. Um detalhe que pesa mais do que parece: nesta fase o câmbio automático disponível era o AL4, de quatro marchas, e a opção manual tende a simplificar a manutenção. Se você está olhando essa faixa, o manual é o caminho mais tranquilo. Equipamento de série da versão: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e retrovisores elétricos, computador de bordo, volante com ajuste de altura e profundidade, faróis de neblina e rodas de liga leve de 16 polegadas. Atenção a um ponto de segurança: freios ABS e os dois airbags frontais eram opcionais nessa configuração, e vinham de série só na versão de topo, a Exclusive. Dá para achar unidade equipada, mas isso precisa ser verificado carro por carro, não presumido. Se o seu alvo é um pouco mais de desempenho, vale subir para 2015 em diante. Foi quando o modelo passou por uma reestilização que levou o motor a até 122 cavalos e 16,4 kgfm, com câmbio reescalonado, e o tempo de 0 a 100 km/h caiu para 12,4 segundos. Nessa faixa os preços partem de cerca de R$ 40 mil. [Anúncios de Aircross 2011 a 2014](https://hoov.com.br/app/busca/876047652876202061/citroen-aircross-2011-a-2014) mostram onde está a ponta mais barata da geração. ## Citroën Aircross Shine 1.6 automático 2018 Na Fipe de outubro de 2026, o Shine 1.6 automático 2018 está em R$ 57.429, e nos anúncios do mês a versão aparece a partir de R$ 49.900. A mudança que justifica o salto de preço em relação ao 2012 é o câmbio. A linha 2018 recebeu o automático EAT6, de seis marchas, feito pela japonesa Aisin, que substituiu o AL4 de quatro marchas. Na prática: trocas mais suaves e o motor trabalhando numa rotação mais adequada em cada velocidade. O motor é o 1.6 VTi Flex Start, com 115 cavalos na gasolina e 118 no etanol, e 16,1 kgfm nos dois combustíveis. Segundo a Citroën, o 0 a 100 km/h sai em 13,1 segundos. Pelos dados do Inmetro, faz 7,2 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada com etanol, ou 10,2 km/l e 11,7 km/l com gasolina. O pacote é bem mais completo: ar-condicionado automático, direção elétrica, airbags frontais, freios ABS, sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré, multimídia de 7 polegadas com espelhamento de celular, piloto automático convencional, bancos revestidos em couro e sensores de chuva e de luminosidade. O entre-eixos e os 403 litros de porta-malas continuam os mesmos. [Anúncios de Aircross 2016 a 2019](https://hoov.com.br/app/busca/876047685583384654/citroen-aircross-2016-a-2019) concentram as unidades com o câmbio Aisin. ## O que checar antes de fechar Os dois são carros com pelo menos sete anos de uso, e é aí que mora a vantagem de preço. O que pedir: - **Suspensão.** Buchas, pivôs e amortecedores se desgastam com o tempo. Ouça ruído em lombada e repare se o carro fica solto em piso ondulado. - **Arrefecimento e vazamentos.** Confira o sistema de arrefecimento e procure sinal de vazamento de óleo. Em motor dessa idade, é checagem básica. - **Histórico da correia dentada.** Peça a nota da última troca. É um serviço com data marcada, não opcional, e descobrir que está vencido depois da compra sai caro. - **No automático de 2018.** Teste as trocas com o carro frio e quente, repare em trancos e procure vazamento na caixa. Peça o histórico de manutenção do câmbio. - **Eletrônica.** Em unidade muito rodada, teste tudo: vidros, travas, ar, multimídia, sensores e câmera. ## Para quem esse carro faz sentido Para quem precisa de espaço de verdade, numa altura de carroceria confortável de entrar e sair, e quer colocar nisso bem menos do que custa um SUV compacto recente. A desvalorização pesada desse Aircross já aconteceu anos atrás, e é por isso que ele rende tanto por metro quadrado de carro hoje. O difícil não é escolher: é achar a unidade bem cuidada antes de alguém. Salva a busca do ano que te interessa aqui na hoov e deixa a gente vigiar os anúncios por você. Qual dos dois você colocaria no alerta? ## Fontes - [Autoesporte](https://autoesporte.globo.com/carros/usados-e-seminovos/noticia/2026/10/citroen-aircross-usado-3-versoes-com-muito-espaco-a-partir-r-25-mil.ghtml) - [Tabela Fipe (outubro de 2026)](https://veiculos.fipe.org.br/) - [Inmetro](https://www.gov.br/inmetro/pt-br) --- Última atualização: 31 de out. de 2026 Fonte canônica: https://hoov.com.br/noticias/aircross-usado-403-litros-por-menos-de-40-mil